順風車司機：賺錢不重要，是為了生活更有樂趣

最新 07-05

他們是為了賺錢?好像不是。他們不在乎賺錢?好像也不是。在順風車司機的道路上，有人享受著快樂，有人艱苦地忍受;有人為了撩妹泡妞，有人為了補貼家用;有人打發了休閑時間，有人在午夜的街頭像個無頭蒼蠅似的亂轉……唯一可以肯定的是，賺錢對他們來說沒有那麼重要，順風車主這麼一個新的身份，幫他們充實了生活，為他們找到了一些日常枯燥生活之外的樂趣。

星期三的晚上九點，城市依然喧囂。從軟體大道的公司向外看去，車輛已近零星，「碼農「小楊終於結束了一天的工作，向公司停車場走去。6月的南京剛剛下了第一輪暴雨，空氣里儘是濕粘的味道，已連著過了兩個光棍節的小楊擦了擦額頭的汗。

九點二十分，小楊開著自己的小Polo來到了新街口去接sunny，也就是他提前選定的乘客。小楊跑順風車已經有幾個月了，除了拉一些順路的乘客回家之外，他也會在偶爾不想開車的時候搭別人的順風車。

順風車主大多不是為了賺錢，也太多沒有把自己定義為「司機」的身份。所以他們都會有自己的個性和喜好，他們更願意認為這是一種「幫忙」的方式。接單的時候，有的順風車主喜歡搭「前後二十分鐘出發」的乘客，因為時間比較隨意;有的人喜歡拉同性的車主，因為相處更隨意;而小楊最近選擇只拉異性。「我當然沒有指望靠這個撩妹找對象，只是覺得拉個異性妹子沒有壓力，心情也會舒暢些」。

作為一名IT民工。小楊的生活兩點一線，工作的的同事大多是男同胞，白天對著代碼和電腦，晚上回家看電影、打遊戲。如果沒有女朋友或者朋友聚餐，一個月甚至都不會打什麼電話。

但今天小楊失算了。在新街口新百門口，那個叫sunny的女孩攜著她的男朋友一起上了車。對於這樣的結果，小楊其實是生氣的，因為單子上並沒有備註說有兩個人。但他表面上沒說什麼，看著后座兩個人的卿卿我我無視旁人的樣子，小楊一臉心塞。

晚上十點，小楊到達目的地。之後他忍不住向朋友們吐槽：「這種虐狗的行為令人髮指!」

「但每天看著不同的人，看看不同人的狀態、聊聊不同的故事還挺有意思的。」小楊認為，「全是工作遊戲的生活就太無趣了。」

像小楊這樣白天規律的坐班，下班之後做順風車主的白領們其實很多。

因為薪資沒達到預期，阿黃最近辭職了，但因為一時沒找上合適的工作，「在家呆著時間長了心煩，最可怕的是一天到頭也每個人說話，索性出來接幾單活，也掙點零花錢。」

為了排解找工作的壓力，也因為家住的近，阿黃成了徐庄軟體園裡待客隊伍里的一員。徐庄軟體園在南京有著特殊的身份，這裡因為某家公司而聲名鵲起、白領眾多。深夜的徐庄沒了白天的吵鬧，卻像一座安靜的空城，如果不是街旁打著雙閃拉活的計程車，你甚至會懷疑這裡是不是白天那個熙熙攘攘的辦公園區。網約車流行之後，路邊深夜待客的載客隊伍里，多了很多私家車。

白天的南京市區，車流眾多。為了給自己的邁銳寶省油，阿黃會在老婆下班的時候出門，先接送她回家，然後出門接客，直到晚上一兩點左右收工。十分鐘前，阿黃接到了高先生的訂單，「徐莊裡面都是白領，這個點有很多剛剛下晚班或者加完班的人。」，作為徐庄軟體園裡的「某司」前員工，他對這裡的情況很清楚。

事實上，相比於新街口、夫子廟等商圈，阿黃也更願意在一些產業園附近拉活，「因為大多都是小白領，互聯網、廣告人居多，有共同話題，有時候拉上一些跟自己也會相關的，還能對工作有點幫助。」阿黃稱。

阿黃一般用滴滴接順風車，但這次他用了優步接單。受產品功能的限制，優步車主在接到訂單時往往看不到乘客的目的地，因此，在接到高先生這單時，阿黃顯得非常忐忑，「最後一單，最好是離家近，要不就得空車往回跑了」。當聽到「仙林大學城」這一回答時，阿黃忍不住說「好!那片我熟兒，正好離我家近」。

高先生是阿黃今天的第十位乘客，也是最後一位。加上補貼，阿黃這一個月賺的還行，加上白天能接點創業公司的私活，他很享受現在的狀態。

「工作的時候每天重複做一樣的事情還挺枯燥的，現在每天都能遇到各式各樣的人，聊聊還挺有趣，也算是對現實生活的一種逃避吧。」，阿黃笑著說，「過一段時間還是得找工作，順風車做調劑可以，每天做就有點怪怪的了。」

周正是一個富二代，「我接順風車單純粹是為了好玩，當然你懂得，也想看看有沒有什麼艷遇。」周正很坦誠。

「現在的很多女孩子眼光也挺高的，她看見你的車很不錯的時候往往會放鬆警惕，先天就會對你有好感。」

周正最常出現的地方是1912。每次他開著自己的奧體A7出現在乘客面前時，都會感受到對方眼神的變化。「當然每次接的人我也是精挑細選的，會仔細看她們的頭像，看長得喜不喜歡。同時看看別人的評價，像那些長腿MM、美女、性感的標籤比較多的女乘客就是我下手的對象啦。」

周正倒真的是成功過很多次，他的常規套路是通過接送加到對方微信，然後慢慢「搞定」對方。「大家都是出來玩的，你情我願嘛。順風車這個方式反而有助於大家互相挑選合適的對象。」周正說，「不過我肯定不會強迫啦，都是會多試探一下對方有沒有一樣的意思，如果對方接受，那就進展到下一步。」

「有的時候也經常被拒絕，不過無所謂。」周正說，「艷遇這東西純看運氣，這個不行我就換下一個唄哈哈。」

55歲的王叔在眾多年輕車主里顯得有些格格不入，他開著自己的老款君威，經常穿梭在南京的大街小巷。

王叔早年經商做點小生意，家裡沒什麼經濟負擔，老伴去年去世了，有個女兒在北京工作。自從女兒去外地後，他就琢磨著找個事做做消磨點空閑時光。

然後他就開起了順風車。

事實上，王叔以前並不喜歡開車，「但現在每天都能遇到跟女兒差不多年紀的人一起聊聊天，了解了解他們的想法，聽他們講講年輕人喜歡的事情。「王叔特別喜歡這種感覺。

自從女兒不在家之後，王叔總覺得家裡空蕩蕩的，每天也沒什麼人聊天講話，「所以女兒對我沒事能去跑跑順風車還挺支持。「王叔開順風車還有個理由，」也想給年輕人幫幫忙吧，順風車省錢，幫他們就感覺女兒在外地也會有人幫似的感覺。」

其實，王叔還有一點私心，他想看有沒有靠譜點的男青年，好給女兒介紹認識，「年紀大了就操心女兒的終身大事啦，想給她找個對象，正好也能讓女兒回到自己身邊。」王叔說他自己也覺得這想法很不靠譜，「但沒辦法啊，身邊朋友的兒子們女兒都看不上，她自己又遲遲沒帶回來個對象，我就順便操一下這個心了。」

王叔覺得這樣開順風車的日子還挺好玩的，「至少比自己呆著有趣多了。」

90後的小陳有著同齡人沒有的早熟氣質。最近他也開上了專車、順風車。「我開專車的目的很單純：並不缺這個錢，想認識有趣的人，聽有趣的故事，寫有意思的文章。」

「我的車不是GLK不是X5也不是Q7，只是很普通一輛小破車。所以，一般叫我車的，都是不浮誇的人，但平實中卻有著飽滿的故事。遇到過手捧玫瑰接笑靨如花女友的男孩;遇到過因家庭瑣事而憤然出走的女人;遇到過感恩父母租車出遊的窮小子;遇到過連續熬夜加班精神萎靡的小職員;也遇到過和客戶述說宏圖大志的創業者…」這些的故事裡，既有逗逼的，「一位載過的乘客，發來一段她和閨蜜的聊天截屏。對單身狗的我造成10000點傷害。『你是不是談對象了?』『沒有啊，誰瞎說的?』『我昨天看到一個男的來接你啊。』『……那是……專車司機……』『哦我說嘛，你這麼美，找個這樣的……』」也有憂傷的，「有心事堵著時，就用開專車去打發無眠的夜。」

「我上班帶一個人，下班帶一個人，不是很好很方便嘛，而且我們的工作是科研類，比較枯燥，認識的人也比較有限，上下班途中能接觸到不一樣的人生，就是想多一點不同的體驗。往俗了說，還補貼了油費，認識了新朋友，挺好的。」

每個順風車司機的背後，都有著屬於自己的故事。每一個順風車的乘客與司機，都是彼此相逢者的關係，走一段旅途，聽一段過往，悟一段人生。無論是主動想開或者被動想開的司機們，也總有那麼些情懷陪伴在自己身邊，等到年邁蹣跚的時候，會想起來自己還有另外一個身份——順風車司機。

致這些可愛的滴滴順風車司機們。

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