未來可期 蘋果汽車應該是怎樣一種形態

蘋果是一家雄心勃勃的公司，它總能打破局限，帶來變革。

蒂姆·庫克最近已向我們證實過，蘋果有意開發汽車自動駕駛系統。雖然和往常的蘋果風格一樣，相關細節並沒有透露太多，但自動駕駛汽車仍有可能是計劃中的一部分。

一直以來，蘋果在產品的連接性，設計美學和娛樂性方面都做得非常出色，因此，相信他們在打造自動駕駛汽車的過程中也能夠很好地發揮這些優點。考慮到這一點，我們可以看到蘋果在無人駕駛汽車市場上的潛力。

第一種情況是，蘋果以「特洛伊木馬」的模式進入汽車市場，以銷售更多的iPhone，這是最保險的做法，也是對蘋果收入60%由iphone驅動的事實的認可。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示過，他認為特斯拉是一個「車輪上的精密計算機」。我們可以想像，如果蘋果打造出了一款類似特斯拉的汽車產品，具有類似的速度，自動駕駛技術，設計美學和功能，但它與蘋果的生態系統無縫連接，你只需要一款新的iPhone就能完美體驗，那這對於蘋果iPhone銷量的增長將是巨大的促進。不過，蘋果也在面臨著相當大的壓力，它要證明它不僅僅是一家iPhone公司，所以我想他們會努力爭取更多。

第二種方法是，蘋果嘗試利用其技術能力來製造一款能夠解決特定問題（比如安全）的車輛。如果蘋果選擇走這條路，它應該瞄準那些經常使用Uber、Lyft和Zipcar的年輕消費者。一般來說，一個達到法定駕車年齡的少年，擁有智能手機的概率是駕駛執照的兩倍。

吸引這一人群（以及經常駕車接送年輕孩子的父母）的方法就是關注安全問題。汽車事故是青少年死亡的頭號原因，在這個年齡層中因交通事故死亡的人數佔了三分之一，而很多人發生汽車事故的原因都是因為在開車時看手機發簡訊。

對於蘋果來說，與其在用戶駕駛汽車時切斷手機的通信連接，蘋果更可能會使用Siri來幫助用戶安全駕駛。事實上，利用Siri再加上面部識別功能，可以打造一個「很安全很關心」你的人，它可以呼出天氣或交通狀況，確定你是否困了，還能識別危險或干擾，並敦促你更加小心。

對於負擔得起這樣一輛汽車的父母，誰不會為自己孩子買一輛？

蘋果公司的第三個策略是，通過突破性的產品創新和商業模式來創造新的類別。iPhone就是這方面最好的例子——它的成功不僅在於它的設備本身，還在於它與iTunes和App store的完美融合。蘋果的創新能力很強，它能在多個行業（比如智能手機、音樂）擊敗對手，iPhone就是如此。

我們都希望蘋果的汽車增長策略不應該僅僅是通過「擊敗特斯拉」來獲得市場，而是要創造一種全新的自動駕駛汽車，這一類別與傳統汽車不同，它不專註於汽車本身，也不局限於顛覆某個行業。

蘋果對於消費者如何看待市場以及製造商如何看待它也有很好的直覺感受。我認為蘋果的設計師們將會在傳統的細分市場中看到機會，比如小型車、跑車、suv、卡車和小型貨車。我認為他們會把這些細分市場看作不同的用例，來解釋消費者為什麼會進入這一領域，比如用小型汽車來通勤，用跑車來體驗速度，用卡車來做運輸工具。

對於我來說，小型貨車成為了我在汽車領域最初的指引者。雖然我不是一個汽車狂熱分子，但我絕對喜歡我們的本田奧德賽小貨車，它的設計十分適合我們五口之家。不過我也很清楚，未來這一小型貨車的概念也將會升級。

我希望蘋果能做的不僅僅是賣出更多的iPhone，又或者用自己的技術實力來創造一個更安全的駕駛方式。我也知道，蘋果是一家雄心勃勃的公司，我相信它總能打破在辦公室，家庭，汽車領域的局限，繼續帶來變革。

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