中國十大越野自駕聖地，你走過幾個？（二）

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NO.6 黑戈壁

黑戈壁位於甘肅與新疆之間，在額濟納河、中蒙界山、河西走廊與天山的包圍下，天然的形成了一片大約20萬平方公里的黑色戈壁灘，常年無人居住，是絲綢之路沿線中最大面積的無人區。

穿越黑戈壁，不僅僅需要越野玩家擁有過人的膽識，同時還要學會團隊協作，只有依靠集體的幫助，才能最終實現穿越成功，反之的結果可能是抱憾終生，或埋骨於茫茫戈壁灘中。

NO.7 拜寺溝

拜寺溝位於寧夏銀川賀蘭山腹地，從拜寺口延伸至賀蘭山中的方塔，一路山路崎嶇，陡峭的坡度本身就對越野車的越野能力提出了嚴格的要求，而一路中布滿的大小山石，則對越野車的通過性形成了天然的嚴苛障礙。

穿行於拜寺溝之中，沒有任何一台車輛可以提起速度來，在山林的夾縫中，一條布滿了大小山石的道路令每前進一寸都要消耗極大的耐心與時間。穿越拜寺溝，對越野者帶來的挑戰就是越野技術，同時也對相互的協調與協作精神提出了更大的挑戰。

NO.8 塔克拉瑪干沙漠——N39

眾所周知，塔克拉瑪干沙漠位於塔里木盆地中心，是僅次於非洲撒哈拉大沙漠的世界第二大沙漠，也是我國第一大沙漠。我們今天所講的這條越野線路便是沿北緯39度線橫穿塔克拉瑪干沙漠的「生命之路」，也就是就是在越野界大名鼎鼎的穿越;，歷史上完全穿越N39 的人並不多，其整體里程超過1500公里，難度指數實際已經超過了5顆星的範疇。

其實與其說這是一條考驗越野技術、經驗的線路，倒不如說這是考察團隊協作能力、後勤保障團隊的「耐力賽」。在這裡，穿行者們並不需要完成難度多高的越野項目，也不需要爭分奪秒力爭第一，他們要做的只是全身而退，從無邊無際的沙漠中走出來。

NO.9 阿里大北線

阿里大北線也是越野愛好者常常行進的線路，這條線路一般從拉薩出發，經日喀則、拉孜、薩嘎、瑪旁雍錯、札達、改則、尼瑪、班戈，最後經納木錯到拉薩，因為途徑的區域大多屬於阿里地區北部，故撐阿里大北線。

這條線路包羅了很多人文和自然風光，是越野探險的極佳線路，全程約4000公里，耗時約半個月。

NO.10 可可西里

作為中國知名度最高的無人區，可可西里是目前世界上原始生態環境保存最完美的地區之一，也是中國目前建成的面積最大、海拔最高、野生動物資源最豐富的自然保護區之一。這裡氣候嚴寒，自然條件惡劣，人類無法長期居住，因此也被譽為生命的禁區。

穿越可可西里並沒有固定的路線，無論是南北船還是東西穿，核心區域都是昆崙山下的太陽湖及其附近的營地。不過，東西穿要比南北穿難度小一些，因為南北穿要橫跨昆崙山。

穿越時要注意的是，可可西里的核心區域、保護區和緩衝區等，均屬於法律禁止進入的範圍，所以穿越時一定要避開這些區域。另外，這裡的海拔超過500米，含氧量僅為海平面的一半，所以一切要量力而行。

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