小黃車騎著累？新版ofo找來外援幫小腿減負

共享單車的出現極大方便了小夥伴們的出行。然而，雖然共享單車使用方便，價格不貴，但依舊無法打消某些童鞋自購自行車的計劃。

原因很簡單，共享單車騎起來普遍挺費勁兒的，超過3km的騎行會被累死的。就拿ofo小黃車為例，小編最近1年的騎行體驗下來，只有極少數生產批次的小黃車很好騎，但絕大多數生產批次的小黃車都是越騎越累。

新浪微博網友@IT耳朵日前曝光了一組新版ofo小黃車的圖片，它們是ofo和輕客合作的一款電助力自行車，在車坐墊後下方帶有電池，在自行車牙盤上也有的Veloup！標誌。

可能有童鞋會問了，電助力自行車是個什麼鬼？

和純電動自行車相比，電助力自行車最大的特色是只有踩下腳蹬，發動機才開始工作，在前輪上給你一個往前的助力，同時附帶一種推背感。這種感覺就好像有人在前面幫你拽（拉）車，你踩下腳蹬用了多少力，就能獲得一個同樣或略高力道的拽力，幫你迅速起步，提高騎車前行的速度。

騎自行車時，最費勁兒的就是剛起步、遇到上坡、逆風、需要緊急加速的時刻。而電助力系統就能在這4種環境時幫你省勁兒。但是，這一切都需要以消耗咱們自身卡路里為前提：上坡或逆風加速時想讓發動機持續以最高速度輸出？那就使勁蹬車吧~~

此外，電助力自行車只是幫你省勁，發動機的加速和你腳蹬的速度無法全部疊加，在你全速蹬車時，依舊會被很多純電動車，或是那些專業的騎車愛好者所超越，眼睜睜看著自己越落越遠，同時腿部肌肉還會傳來一種「累死寶寶了」的趕腳……

但無論如何，電助力自行車在正常騎速時，它所消耗的體力要遠遠小於普通自行車，而在上坡和逆風等環境下更是省勁。

所以，如果ofo真的能將這種電助力自行車推向市場，哪怕騎車10km也是一件很愜意的事情。現在最關鍵的問題是，電助力自行車也是需要充電的，屆時誰，又在哪才能給這些電助力車充電呢？

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