雷諾花1元收購華晨金杯49％股份，入華24年無成績東風都嫌棄

7月6日經濟觀察網記者耿慧麗報道了此消息，並被網通社、環球網等媒體引述。所以，不要兩三億，也不要998，今天只要1元錢，金杯股份買回家。據華晨中國的公告，雷諾此次收購的是瀋陽華晨金杯49%的股本權益，現金代價為1元人民幣。瀋陽金杯變身合資公司，將投產雷諾的輕型商用車。

90年代通過投產豐田海獅麵包車，金杯麵包車家喻戶曉。一輛白色麵包車路邊急剎，下來的可能是七八個持械小弟，也可能是油頭滑面的大佬。憑藉這款車瀋陽金杯當了很多年輕型商務車的老大。不過近十年競爭車型增多，產品跟不上日漸消沉。2016年輕客35萬的銷量只有5.33萬是瀋陽金杯的，同比下滑44.52%。

而世界頂級汽車公司雷諾在中國也是道路坎坷。在中國車市饑渴的90年代，1993年成立的三江雷諾卻是著名的失敗案例。2004年停產後誰都不管，同年想和東風合資被發改委打回：先收拾爛攤子。拖到2012年東風收購三江雷諾，成立東風雷諾，但是直到2016年1月首款才下線首款國產車。錯失90年代，又錯過了近十年黃金期，黃花菜都化成灰了。

事情遠沒有這麼簡單，雷諾還想吃商用車的蛋糕。但是東風集團不缺合資項目，自身實力也強大。雷諾既想要東風商用車強大的分銷渠道，又要管理權。既想成立合資公司，又想要品牌獨立出現，不讓東風冠名掛標。東風現在已經明確不會和雷諾合資造商用車。或許法國人還以為國內市場停留在跪舔合資車的時代。

因此難兄難弟一拍即合，總價1元更像是討個吉利的小紅包。雙方將在瀋陽金杯基礎上建立合資公司，投產輕型商用車。先不說福特全順和依維柯Daily，上汽大通和東風商用車都有自己響應的產品。雷諾想吃蛋糕，恐怕還得自己買，想坐享其成先問問自己的牌子硬不硬。

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