VAG千名車主轟趴 可是你要的汽車文化？

［愛卡汽車 汽車文化 原創］

幾年前就看到過國內媒體對於沃爾特湖聚會的報道，幾乎所有人都在文章的最後表示：什麼時候國內能有這樣的聚會就好了。不知道他們是發自內心地希望，還是不知道在結尾寫點什麼，總之他們的牢騷是兌現了。VAG Family的聚會在國內已經舉辦過了兩屆，堪稱中國的沃爾特湖大party。

這個聚會由大眾公社發起，官方稱作一汽大眾粉絲嘉年華，因為名字中加入了支持方，聽上去像是大眾車主的聚會，實則是整個VAG Family的聚會，其實就是中國版的沃爾特湖大Party。

北京站聚會的場地選在了位於東北五環外的瑞德萬卡丁車場，瑞德萬有足夠的場地可以接待當天的上千名大眾奧迪車主。就是來廣營這邊的路該修修了，不知道降了車身的朋友們都是怎麼過去的。

有隻做大眾車主不過癮的人，會把另外一輛車的車模擺車頂上。

當天來了很多Wagon，每個保有量多一些車型的Wagon背後都有一個俱樂部，從停產了的R36和老款的桑塔納旅行版，到現在仍然在售的車型。現在旅行版在國內的接受度與日俱增。

近年來，一汽-大眾用戶群體日趨年輕化，而且積澱了以「高爾夫族群」和「CC族群」為代表的強大粉絲基礎。重要的是，他們都是當下最年輕的汽車文化的擁護者和推廣者。

不得不說，一汽大眾和高爾夫車型的良好口碑中的一部分是這輛賽車建立起來的。英國Prodrive團隊為一汽大眾拉力車隊改裝的CRC Car是CRC賽場上的常勝冠軍，也是CRC賽場上造價最高的賽車。

大眾聚會中的殺手鐧，T1小可愛。有大眾的地方就有T型車，大眾粉絲對於T型車很寬容，無論是高爾夫粉還是其他，對T型車全盤皆收。

國內的汽車文化綜合了各世界各國汽車文化的特點，國內的車迷也展現出了強大的接受度和包容度。我們作為全球最大的汽車生產與消費國，馬上就會迎來一波以汽車文化為主題的繁榮期。

而像一汽大眾粉絲嘉年華、iAcro和民間的各類古董車聚會和改裝車聚會就是推動國內汽車文化發展的一個巨大的力量。

這屆粉絲嘉年華還將於9月在蘇州太湖舉辦，同樣是湖邊的聚會，你準備好了嗎？

編輯點評：不知不覺中，汽車圈好像煥然一新了。如今汽車聚會不再是隔著屏幕才能看到，而我們和苦苦追尋的汽車文化可能也只相差了一沓人民幣的距離，可喜可賀。

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