碾壓Q3、GLA 新款寶馬X1一年使用感受小結

從去年十月份提車到現在，使用了將近一年的時間，把使用過程中一些平時測評里不會講那麼細的細節和朋友分享一下，便於有興趣的朋友更加了解這款車。

這是去年邂逅時的樣子，本來是要去庫房看棕色，結果一眼就相中了這輛運動套件版本的地中海藍

一見鍾情的感覺來的太猛，雖然是s20 ，但是在顏值面前，其他的都不重要了……192馬力雖然沒有25那麼猛，但是運動模式下提速還是說有就有，140到160的提速依然從容，足矣。不過胎噪問題確實非常嚴重，鋪裝稍差的高速路，只要超過100，胎噪大到連車裡的音樂都聽不清……市區行駛沒有這方面困擾，隔音很好

發布時被稱為黑科技的後排空間直接對Q3和GLA形成了碾壓式的優勢。購買豪華緊湊型suv 的車主已經不滿足後排只有狗子和娃子才能坐的舒服的現狀

前段時間膝蓋做了手術，把前排座椅調整到最前，在後排的空間大家自己看吧……我185的身高 但是！實事求是！後排坐墊確實短！

內飾…鋼琴烤漆純粹就是指紋收集器，過段時間打算改成碳纖維的，順便把這個小屏換掉。

橘紅色的燈，氛圍燈也是橘色。設置里有兩種顏色可選…標準和運動，結果切換到運動……只有氛圍燈變成了白色……誰給我解釋解釋為啥這個白色要叫運動……

前排座椅帶加長墊，但是我已經把座椅放倒最高，最後…把腳放在油門踏板時依然碰不到這個墊子，這應該是我身高的問題。小個子駕駛員應該能用到這個功能。

這個信息顯示屏……怎麼說呢，信息量感人，基本看不出啥信息。

儲物空間滿意，手機錢包鑰匙墨鏡零錢都能找到地方放。這個煙灰缸不抽煙的話其實可以拿掉，但我總是忘……

天窗巨大無比，好評！

倒車影像清晰度目前是我見過的最清晰的。自動泊車功能很尷尬，只能側方停車，而且停的人心驚膽戰。所以平時從來不用……

內飾部分最後一個問題。也是對高個子駕駛員不友好的設計，為了腿部空間充裕，我必須把方向盤調整到最高，然後找到一個自己比較舒服的坐姿後，我就發現：正常坐著，根本看不到信息顯示屏……被方向盤擋了個嚴嚴實實。如果調整到能看見顯示屏，坐著又不舒服……

再來說外觀，這個顏色越看越愛

屁股飽滿，菊花勻稱……

18寸的輪圈剛剛好

前4後4一共8個探頭，但是沒有側面的探頭，所以我說自動泊車泊的我心驚膽戰。

後視鏡下的照明燈，挺貼心的功能，亮度足夠，我看有的車友改成了投射logo

最後說說互聯駕駛，支持指紋登陸，反應速度快，沒鑰匙也可以開車門，還可以看車輛定位……不過這個功能，雙刃劍大家自己理解吧。

整體來說，在40萬落地這個標準內，我還是很推薦的，很多人在昂科威和x1之間糾結，聽我的，買寶馬就對了

雖然有一些小小的不足但是管他呢……

——文章來自老司機用戶：放假的熊貓

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