即將消失的5個國產汽車品牌，它竟然也在裡面，完全不敢相信

天汽美亞，中國汽車品牌，主要生產客車、商務車、皮卡。曾經該品牌下面的皮卡跟SUV奇兵在汽車市場還是佔據了一定的地位的。但是現在已經很少有人看到或者說是聽到這個汽車品牌了。在13年其被收購重組之後，市場上便再也沒有它的消息。

瑞麒是奇瑞十二年在研發，技術，生產，管理等各方面積累的結果呈現，肩負著奇瑞向中高端市場進軍，與各大著名全球品牌和合資品牌競爭的重任。其標誌傳達出蛻變、超越的向上理念。代表車型為瑞麒G5。威麟品牌從誕生之初，即與目前市場上的商務車品牌產生了清晰的區隔。與轎車相比，消費者對商務車的需求更為多元化。威麟也是奇瑞下面的高端品牌，奇瑞試圖通過其多樣的、細分化的產品線來滿足消費者豐富的、多元化的需求。然而到了2012年，奇瑞汽車戰略結構調整，宣布逐漸停用瑞麒和威麟兩個子品牌。

青年蓮花汽車是中國·青年汽車集團 下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團，是一家生產、銷售NEOPLAN客車、MAN 重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的綜合性汽車工業集團。然而本來前景非常不錯的青年蓮花卻因為定位決策的失誤，導致如今其陷入困局的局面，也不得不讓人感嘆，不作死就不會死。

廣汽吉奧，廣汽吉奧成立於2003年，是中國汽車品牌，主要生產皮卡、SUV，首開了國企民企合作的先河。作為廣汽旗下子品牌，廣汽的定位一直不明朗，最終由於定位失誤和管理問題，這個品牌很快的就被邊緣化，就在去年還風風火火的上市了一款GX6，硬朗的外形深受消費者喜愛，卻一夜之間宣布停產，苦了消費者和經銷商。

上海萬豐汽車，創立於1994年，通過低成本兼并、收購擴張，不斷擴大規模，8年形成浙江、上海、山東、重慶四個生產基地，汽車鋁輪轂、摩托車鋁合金輪、汽車、金屬表面塗料及鑄造設備五大產業。該公司汽車停產的願意其實非常的簡單就是汽車的銷量太小，導致企業處於虧損狀態，因此就停產了。

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