中國第二艘國產航母到底是飛躍 還是仍然照學美國？

中國航母未來總共將興建幾艘？採用何種起降方式與動力搭配？近來在中國是個熱門話題，且出現各種高大上航母版本；在一片彎道超車鼓吹聲里。

中國改裝自瓦良格號的遼寧艦，型號是001，今年4月26日甫下水、現正進行動力測試首艘國產自製航母，型號001A；新一代國產自行設計的自製航母，則因噸位、動力與起降方式的搭配，出現002與003兩型。

從彎道超車觀點看，002型航母將與美國的企業級、或尼米茲級航母類似，主要指標有：6至8萬噸級、核子動力、蒸汽彈射等配備；003型則是美國甫服役福特級的中國縮小版，彈射方式直接改為電磁彈射。

電磁彈射近來變成顯學、航母標準配備，源自2017年1月25日，中國電磁彈射之父、中國海軍電力工程專家馬偉明曾透露，電磁彈射技術將在10年內取代傳統化學能（蒸汽）技術；且今年6月28日，有網民披露，馬偉明在一場內部講座稱，為進行蒸汽彈射和電磁彈射的性能對比工作，中國已拍板推遲3號艦的開工。

如何評估中國新一代自主設計航母？首艘國產自製航母001A型屬於非理想型航母，但因現代航母屬最複雜的戰爭機器，修改任何一項基礎設計，都可能涉及整艘軍艦，未來新一代航母將采亦步亦趨美國航母發展歷程。

中國海軍采仿製方式建造001A型主要目的，在於讓整個軍工部門和造船工業鏈，從頭到尾經歷一次現代航母的建造過程，特別是補足遼寧艦改造工程里，未曾涉及的船體建造流程，並藉此累積經驗與問題解決之法。

以動力裝置為例，目前中國並無可實際使用的艦用核子動力反應爐，最成熟產品仍是遼寧艦與001A型的燃油蒸汽鍋爐動力系統；再看起降方式，其核心問題在於，中國現尚無可在航母起降的艦載支援戰機，例如空中預警機、中小型運輸機等。

最後是能否同時掌握兩種不同的技術源（設計理念思維）。以遼寧艦為例，原瓦良格號已建造7成，修復與改造時間花了8年之久；亦即，在擁有實船下，掌握並摸透一艘中型航母需時8年，現要重新自主設計一艘完全不同的全通式甲板、核子動力加電磁彈射航母，技術跨越度太高。

亦即，首艘國產航母跨進第二艘的技術思路，仍按照美軍發展航母的成功思路亦步亦趨；在最現實的實現路徑上，可能更類似於從瓦良格號到烏里揚諾夫斯克號核子動力航母的改進方式，或是烏號的簡配標準版。

鑒於，美國軍事專家曾透露，早在瓦良格號被中國購入的2002年，前蘇聯唯一一艘計劃建造的烏里揚諾夫斯克號核動力航母的設計圖紙，已落入中國手中。且因兩艦的結構類似，中國完全可作為最佳的設計參考。

就目前技術看，第二艘國產航母很可能是取消艦首滑跳甲板、先改用傳統動力的烏里揚諾夫斯克號航母，但會保留原蒸汽彈射設備；航母尺寸與排水量的增加空間有限，作戰力可望提升，但仍遜於美軍現役大型航母。

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