淞滬會戰的導火索，虹橋機場事件

「八? 一三」淞滬會戰是1937年8月13日至11月12日中國軍隊抗擊侵華日軍進攻上海的戰役，是中日雙方在抗日戰爭中的第一場大型會戰，也是整個中日戰爭中進行的規模最大、戰鬥最慘烈的一場戰役。淞滬會戰歷時三個月，中國軍隊雖多，但分散在各自防區死打硬拼，注重正面防禦，忽視側翼安全；日軍裝備優良，取正面強攻，屢遭挫敗，改從側後登陸，迂迴成功。日軍參戰達9個師團22萬餘人，傷亡9萬餘人；中國軍隊參戰6個集團軍約70個師共70餘萬人，傷亡近30萬人。淞滬守軍浴血奮戰，使日軍被迫轉移戰略主攻方向，打破其三個月滅亡中國的迷夢，為中國沿海工業的內遷贏得了時間，激發了中國軍民的抗戰熱忱。 然而上海、南京失守，長江門戶洞開，對武漢和華中腹地威脅極大。這不能被視為是戰略上的成功。

濃煙滾滾的上海

1937 年7 月，日本借「盧溝橋事變」，挑起了侵略戰爭，大舉入侵平津地區。7 月29 日、30 日，文化古都北平和天津相繼淪陷於日寇鐵蹄下。隨後日軍又準備把侵略的矛頭指向河北省中部的保定、滄州一線。因華北危急，國民政府決定在河北省中部的滄州、保定、石家莊一帶集中約50 個師（當時全國第一線約100 個師），抵禦日軍的南侵。此時，由於對中國的輕蔑，日本陸軍首腦認為，只要再發動一次控制在華北局部地區（把作戰區域局限在保定、滄州一線以北）的有限戰爭，打敗集中於河北省中部的中國軍隊，就能迫使國民政府讓步，然後再藉談判結束軍事行動。於是，中日兩軍均醞釀在河北省中部地區決一雌雄。

但隨著日本陸軍進犯華北，上海的局勢也越來越緊張，因為日本海軍不甘心由日本陸軍一再主導侵略中國的政策，所以千方百計地製造事端，想將戰火引到上海來。從日本海軍的觀點來看，假如中日兩國在河北進行決戰，那麼日本海軍只是配角而已，戰後日本陸軍肯定會獲得更大的資源分配權。但如果戰火燒到上海，日本海軍就能扮演極其重要的角色。

7 月17 日，日本駐上海的海軍第3 艦隊司令長官長谷川清了解到日本對華作戰計劃的秘密方案內容後，在給日本海軍軍令部的報告中說道：「如果局限戰域，則有利於敵方兵力之集中，深恐將使我方作戰困難……為制中國於死命，以控制上海、南京最為重要。」不過日本陸軍首腦更關注即將開始的河北省中部會戰，希望暫把侵略戰爭的範圍控制在華北，不願再將軍力分散到華中，所以並不同意海軍的要求，向上海派兵。

但日本海軍並未因此罷手，仍企圖挑起事端。這樣上海就成了一個火藥桶，接下來就差一個導火索了。

淞滬會戰期間上海街頭被炸後屍橫遍野的慘狀

7 月24 日晚，日軍上海特別陸戰隊所屬的一等兵宮崎貞夫突然在北四川路和狄斯威路交叉口附近失蹤，接著便立即有日本僑民向陸戰隊報告稱，他被中國人綁架了。日軍第3 艦隊遂向上海市政府提出了抗議。「上海特別陸戰隊」隨即進入警戒狀態。一時形勢緊張，閘北、虹口居民紛紛搬家。誰也沒想到的是，三天後，這位所謂被「綁架」的日本士兵，居然在江蘇靖江被人發現了。這傢伙剛一露面，就想從輪船上跳到河裡，卻被中國人揪住，由江蘇省政府護送到南京，再由國民政府外交部轉到日本駐京總領事館。問起他失蹤的原因來，真令人笑掉大牙，據他自己說是因那晚在北四川路一家妓院里被一個便衣發現，驚慌之下畏罪潛逃。無論他說的是真是假，此次事件都讓日本方面顏面大失。

然而，不把戰火引燃的話，日本海軍是不會罷休的，於是其一計不成又生二計，繼續挑起事端。

發起進攻的國軍戰士

從7 月末到8 月初，中國中央軍一部化裝成保安隊，陸續進入上海，構築工事。日軍察覺後，第3 艦隊司令官長谷川清覺得局勢嚴峻，於8 月4 日秘密地要求軍令部向上海增派「特別陸戰隊」，但軍令部答覆要慎重，待繼續觀察形勢再作考慮。在這之前，日本政府意識到局勢緊張，於7 月28 日訓令僑居揚子江沿岸的29230 名日僑撤離。到8 月9 日，這些日僑在日本海軍第11 戰隊掩護下，完全撤到了上海。但就在這天下午，突然發生了震驚中外的「虹橋機場」事件。

8月9 日下午，日軍上海特別陸戰隊西部派遣隊隊長（第1 中隊長）大山勇夫中尉，在吃過晚飯後，就乘坐一等水兵齋藤與藏駕駛的陸戰隊汽車，到租界外偵察去了。自8月初以來，大山曾多次外出偵察。但這次，他的部下卻感到有些不同尋常。大山平時到租界外偵察時，為隱藏日本軍人身份，常常著便裝，而且去哪裡都會說一下。而此次，大山中尉卻穿了能讓人一眼就能認出的海軍陸戰隊軍官軍服，沒帶手槍，也沒透露目的地，就和司機出去偵察了。

下午5 時許，齋藤駕駛的汽車突然出現在虹橋機場附近。守衛機場外圍警戒線的是喬裝改扮成保安隊員的獨立第20 旅第659 團士兵，他們發現車上的兩人是日本軍人，連忙制止。2 名日本軍人不但不理會，反而加速衝破警戒線，繼續向虹橋機場方向駛去。第2 團士兵平時恨透了日本人，一見日本軍人橫衝直撞，不聽制止，便按照戰時典令規則開槍射擊。當汽車行至虹橋機場東南角西門以北約100 米處，即跨界道路的牌坊路上時，被擊壞車胎，汽車失控後衝進路邊的菜地里，二名日本軍人棄車而逃，被亂槍打死。接著，第659 團士兵從其中一具屍體身上找到2 張名片，印有「海軍中尉大山勇夫」字樣。

上海警備司令部（司令楊虎）得知情況，認識到事態嚴重。參謀長童元亮與上海市市長俞鴻鈞商量後，決定把一個死囚犯穿上保安部隊服裝，打死在虹橋機場大門口，說是日本軍人要強進機場大門時，先把我衛兵打死，以便與日本人交涉。接著，童元亮命令中國士兵連夜把被擊斃的日軍屍體移至被擊壞的日軍車旁，然後把1 個死刑犯提出監獄，換上保安隊員的服裝，槍斃在機場門口，弄出一個日軍強行闖入機場時先開槍打死我保安隊員，然後我保安隊員才還擊的假現場來。

當夜，上海市市長俞鴻鈞為協商處理該事件，親自來到日本上海總領事館，會見總領事岡山季正及大使館副武官本田海軍少將。說明事件的經過是由於大山中尉想闖進機場，不聽保安隊制止，反而用手槍殺害我一名保安隊員而挑起事端的。對此，日本方面提出警告說，最近中國上海保安隊加強武裝，敵對行動露骨，對此事件，保留今後一切要求。10 日晨，日本方面將大山、齋藤兩人屍體收殮。當天下午，中日雙方的官員，會同第三方官員一齊（上海駐在武官田尻穰海軍中佐、上海特別陸戰隊參謀山內英一少佐、領事吉岡范武、領事福井淳、工部局督察長、上海市政府秘書長、淞滬警備司令部副官等官員）到虹橋機場實地調查，最後日本方面得出以下結論：

（一）大山與齋藤兩名死者均被機槍子彈貫穿頭部，遭致命性打擊。

（二）保安隊員系中機槍子彈而死，這與當時大山中尉並未攜帶手槍，齋藤水兵手槍挎在肩上開著車之情況相對照，顯系中國方面同伴自己殺害的。

（三）因此中國方面所談的日本方面先開槍，不符合事實。

而中國方面怎麼也不承認日方的結論，雙方爭論不休。

戰後，日本學者笠原十九司根據大山勇夫以及其部下的日記、書信等資料，得知事件發生前夕大山勇夫的言行很反常。同時他結合釜賀一夫少佐的證言，進一步推斷「虹橋機場事件」為日本海軍的陰謀，大山勇夫事前即接到上級密令，命其「慷慨赴死」，以便成為在上海挑起戰爭的借口。而大山與齋藤兩人之死，終於使日本海軍的圖謀得逞了。果然，日本軍令部當局在收到「大山事件」報告後，做出了如下《大山事件應對方針和局勢處理方案》的決定：

要求事項

（一）事件責任人的謝罪和處置

（二）未來保障

1．停戰協定內限制保安隊人數、裝備以及駐軍地點

2．撤去事件地區內陣地防禦設施

　3．設置對該地區進行監視的日中軍隊委員會

4．嚴厲取締一切排日抗日活動

以上都是國民政府軍事委員會無法接受的「項目條款」，內容等同於在上海開戰的宣戰布告。8 月11 日，上海總領事岡本季正向上海市市長俞鴻鈞正式提出上述要求。對於日方要求，國民政府軍事委員會委員長蔣介石明確表示「不可能接受」，予以拒絕，同時「命令準備戰鬥」。由此，「虹橋機場事件」成了之後爆發的「八? 一三淞滬會戰」的導火索。

擴展閱讀：《鋼鐵抗戰:中日裝甲兵全史》（上下冊）

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