為啥殲10展示一電子吊艙讓軍迷興奮不已：可自動掃描干擾敵雷達

航空電子戰在現代戰爭中已經成為非常重要的一環。不管是用於進攻還是防禦，現代戰機如果沒有電子戰飛機支援或者自身不攜帶自衛電子戰吊艙是不可想像的。特別是對於執行防空壓制（SEAD）任務的戰機來說，電子戰吊艙已經成為必備。據英國《簡氏防務周刊》網站8月16日報道，中國空軍8月10日在長春的空軍基地靜態展示了採用防空壓制任務掛載形式的殲10B戰鬥機。這也是中國空軍戰機首次進行此類任務掛載展示，表明中國空軍對於防空壓制任務的重視程度越來越高。

靜態展示的殲-10B在機翼外側掛有霹靂-8空空導彈的訓練彈，中間掛有鷹擊-91反輻射導彈的訓練彈，內側為激光制導炸彈的配重彈，進氣道左下方掛有電子對抗吊艙，右下方掛有數據鏈吊艙。這種掛載，也說明殲10B已經不只是制空型戰鬥機，而是具備對地作戰能力的多用途戰鬥機。

防空壓製作戰最早出現於二戰時期，但真正成為重要的空中對地攻擊戰術還是美國空軍在越戰期間開始的，我們現在所熟知的「野鼬鼠」飛機就是專門攻擊北越防空系統的。到目前為止，美軍的「野鼬鼠」飛機已經換了好幾代，從最初的F-100、F-105G、F-4G到現在的F-16CJ。由於防空壓制任務危險度很大，所以執行此類任務的戰機普遍都會掛裝自衛電子戰吊艙，例如美軍的F-16CJ就會掛載AN/ALQ-184電子戰吊艙。

該吊艙是美國空軍新一代標準機載電子干擾裝備，系統採用羅特曼透鏡多波束天線、信道化接收機，最新優化可編程技術及數字式微處理機、功率管理等先進技術，具有應答式、轉髮式和雜訊等干擾模式。功率大、反應快，可對付多個輻射源，能對防空導彈制導雷達、高炮瞄準雷達和機載火控雷達實施有效干擾。不過，美軍對電子戰吊艙的技術性能嚴格保密，至今外界仍不知AN/ALQ-184吊艙的頻率覆蓋範圍是多少。

殲10B掛載的電子戰吊艙型號是K/RKL700A型，由中電29所研製。從外形上看，該吊艙與珠海航展上展示的KG600電子戰吊艙很相似，或許兩者之間還有某種聯繫，不排除前者是後者自用型的可能。K/RKL700A應該是採用了模塊化技術，可通過更換不同的模塊來對付不同的威脅，吊艙配備有自己的信號接收系統，能夠對信號進行自動分析和記錄，具備自動告警、跟蹤多個威脅信號的能力，能同時對付多個地面雷達目標。

吊艙配備有功率管理單元，可根據威脅情況分配干擾能量，並在適當的區域和時間以適應的頻率進行干擾。吊艙兩側有冷卻空氣進氣口，表明其干擾功率可能較大。吊艙與載機之間的聯繫通過計算機控制的數據匯流排來完成。就總體性能推測，K/RKL700A可能與美軍的AN/ALQ-184相當，在尺寸上還比後者小巧，具有很好的適裝性。從目前的公開照片可以看出，K/RKL700A電子戰吊艙已經掛裝到殲10B、殲轟7A、蘇-30MKK戰機上，據此分析其有可能成為我軍戰機的一款標準電子戰吊艙。

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