日本的鐵路文化到底有多獨特?

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鐵道基地的公開日

大多數鐵道公司都會不定期舉行公開日活動，招待鐵道愛好者和小朋友到車輛基地參觀，隨意攝影。

這種活動相當程度上拉近了民眾和鐵道的距離。

在比較盛大的活動中，鐵道公司會特意將不同線路的不同車型集中到一起，頗有一種齊聚一堂的感受。

東京地下鐵在2009年舉辦的一次公開日活動，集中了有樂町線、千代田線、南北線的主力車型。

要知道，這三款車平時是沒有機會打照面的。

試乘會

備受矚目的新車型上線前，鐵道公司會組織試乘會，讓乘客提前體驗新車。

這一類活動，國內好像也有，但是日本的活動會辦的相對精緻、隆重一些，並不局限於讓乘客上車，坐兩站就下車，有時候直接帶著乘客去遠郊兜一圈風。

車站盒飯

日本鐵路車站的盒飯是日本鐵路文化很重要的一部分。

很多站都有獨家的菜品賣。

故事深度挖掘

一些有故事的車站會把自己的故事拿出來當做賣點。

其中一個比較有名的是貓站長——

小玉

小玉原本是和歌山線一座小站的流浪貓，被車站的代理站長手癢，後來大家突發奇想，把小玉推選為站長，結果一炮而紅。

就這樣，鐵道公司不僅做了小玉周邊，更是推出了小玉主題列車。

列車名

包括新幹線在內的絕大多數特急列車都有自己的名字。

大家比較熟悉的是東海道新幹線的（NOZOMI）希望號和（HIKARI）光號。

很多列車的名字都有很長的歷史，也具有一定的繼承性。

路線牌

路線牌是日本鐵道的標誌之一

，路線牌是設在車頭和車側面的屏幕，表示列車的種別（快慢車）和終點站。

早期的路線牌是燈箱，被稱作方向幕，現在LED的居多。

如今，車站內設置的顯示屏取代了車載路線牌的功能，不過路線牌就像是列車的身份證一樣，具有十足的象徵意味。

發車音樂

發車音樂是列車關門出站前，車站站台上奏的一小段音樂。

用以單調的鈴聲提醒乘客上車。

不同站台的發車音樂一般不同，以便區分。

發車音樂的旋律有的取自經典歌曲或童謠，有的請藝術家自創。

JP東日本是最早引入發車音樂的公司之一。

駕駛視角視頻

聽說有人專門去怕駕駛視角視頻（日文：前面展望），這確實是鐵道愛好者才會做的一件事了。

不過有時候，鐵道公司官方都會去錄一些視頻做成DVD，然後拿去賣。

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