航程9000公里不夠用？瞄上洲際打擊力，終極「老大」更加重磅

如今，沒有幾架戰略轟炸機都不好意思叫自己戰略空軍。曾經中國空軍的轟炸機隊主要是仿製自圖16的轟6系列轟炸機，不過一般來講不將轟6較老系列列為戰略轟炸機範疇，直到2007年號稱「戰神」的轟6K的出現。

轟6K堪稱轟6平台上的魔改，基本上除了外形上的「面子」有些相似之外，從裡到外的「里子」卻是換了個底朝天。而在官方報道中，更是大大方方將其稱為是戰略轟炸機，從其誕生至今已經先後裝備了不下70架，足見空軍對其的「鍾愛」。

轟6K相比之前的型號最值得注意的是其採用了俄制的D30-KP2發動機作為動力，其在推力提升30%的同時油耗下降25%，使得這款飛機的航程達到了8000到9000公里的級別，這意味著這款轟炸機擁有不下3500公里的作戰半徑。

而且轟6K平台早已不是扔鐵炸彈的「凌空轟炸」型了，其主要武器是KD20巡航導彈，這款導彈在長劍10巡航導彈的基礎上改進而成，具備1500公里到2500公里的射程，如此一來轟6K已然具備威脅5000到6000公里範圍外的敵方目標。

由於巡航導彈也是可以掛載核彈頭的，因此具備這一打擊範圍且具備核攻擊能力的轟6K被稱為戰略轟炸機倒也無可厚非。

不過我們似乎對更遠範圍外的敵方目標還很有興趣，最近著名的《簡氏防務周刊》報道：中國在轟6K的基礎上又推出了一款帶受油管的型號，這意味著這款轟6K的打擊範圍還要有所延伸，如果是多次空中加油的話，那麼其威懾半徑就有點逆天了。

而且空中加油能力還有個好處就是，轟炸機可以在起飛時儘可能掛載較多的武器彈藥，而在中途進行加油補充，以在保持威懾足夠打擊半徑的同時增強單位戰機的武器投射能力。

很多朋友可能不解了，這個轟6K說到底還是個轟6改，甚至被戲稱為「圖16改」，中國空軍還有必要在這個平台上繼續發力嗎？依稀記得，2016年時年92歲的俄羅斯老兵安德烈維奇還曾向中國空軍問道「你們現在已經不用圖16了吧」，場面一度略顯尷尬。

實事求是地說，無論轟6這個平台上怎麼改進們都是一款常規的轟炸機平台。但是從美國B52轟炸機「老而彌堅」的歷程來看，這種常規的轟炸機作為巡航導彈載機平台還是可行的，畢竟世界上99%國家的軍隊無法對其構成威脅，而且我們似乎還有轟6K搭載運載火箭/彈道導彈的改進，其價值還是存在的。

當然，為了對付那1%的國家，我們也在研製新一代的戰略轟炸機，這已經得到了空軍司令的證實。而且從目前的信息來看，這款新的戰略轟炸機將具備隱身、快速、打擊力強悍的特點，甚至比美國的B2更適合未來作戰（畢竟有後發優勢）。

而且，從這次轟6K具備受油能力的型號出現來看，我們對未來轟20的航程需求還是相當可觀的，試想轟6K的8000到9000公里的航程還嫌短，那麼轟20具備上萬公里的航程應當說不是無稽之談。

目前，轟20已經呼之欲出，其真容即將揭開面紗。

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