和牧羊人一起的4000公里旅程

在 2016 年春天，攝影師 Mykolas Juodele 前往撒哈拉沙漠，登上了傳奇的茅利塔尼亞鐵礦石列車，這列火車全長 2.5 公里，可能是全世界最長的火車之一，這條鐵路由法國人於上世紀 60 年代修建，是後來被 SNIM（國家礦業和工業公司）接管，已經運營了超過半個世紀，由於公路運輸不發達，所以這條線路也成為了茅利塔尼亞最重要的經濟幹線，主要將鐵礦石運輸到上千公里以外的港口。

同樣也是由於公路運輸不夠發達，當地居民很多都依靠這趟列車「偷渡」外出，通過列車來運輸生活必須的食品，貨物，甚至是羊。

攝影師就是跳上了這樣一趟列車，開啟了長達 16 個小時的旅程，經過了沙塵暴，炎熱的白天和寒冷的夜晚。

火車滿載著鐵礦石離開了礦場，還捎上了一群羊。

在 Zouerat 和 目的地 Nouadhibou 之間，列車會跑上 12-16 個小時。

一名年輕的牧羊人正在注視著他的羊群，如果有羊靠近火車邊緣想要跳下去，他就會用石塊砸向羊。

頭巾是搭火車的必要裝備，可以有效的抵抗沙塵暴，以及猛烈的陽光。這個恐怕很多北方人都能懂。

經過一個叫 Choum 的村莊的時候，會有商人專門來賣麵包。

年輕的牧羊人在載有 80 噸鐵礦石的車皮上抽煙。

有的時候旅程太無聊了，他們也會在車廂之間跳來跳去，當然此時列車還在全速運行。

沙漠里的垃圾場。

附近的村民。

數以百計的山羊被抓住，像扔土豆一樣扔上車。

一隻活山羊在 Nouadhibou 可以賣出 100 歐的價錢。

在西撒哈拉問題後，火車軌道在西撒哈拉的邊界處，埋滿了地雷。

隨著火車向東行駛，乘客也在禱告。

和旅途本身一樣粗獷的風格。

人們在 Choum 等待在上車。

隨時會有大風沙。

在茅利塔尼亞逗留的一個月，攝影師一共乘坐了 8 次火車，進行了長達 4000 公里的旅程。

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