美國多次差評T50，俄軍工昨天回懟兩年後裝新發動機超越F22

面對T-50發展緩慢，美國多年來冷諷熱潮。 美國媒體諸如：「壓扁的蘇-27」美國軍工專家也是不屑：「醒目的黑點」。T-50確實在隱身方面有很大的不足，前部還有點像隱身戰鬥機，機腹和發動機位置，基本就是完全暴露在外面。與四代戰鬥機基本沒有什麼區別，被媒體稱延緩了10年之久的T-50終於迎來了新編號蘇-57 。

針對美國媒體和專家多次嘲諷，俄羅斯昨天宣布第二階段發動機（30型）將在2019年開始裝備蘇-57，該發動機性能 全面超越美國F-22裝備的F-119發動機。30型發動機推力高於117S發動機15-18%。

昨天俄羅斯國防部副部長鮑里索夫向記者表示，配備第一階段發動機（117型）的量產型蘇-57戰鬥機將於2018年至2019年間交付給部隊。然後是配備新發動機的第二階段。鮑里索夫表示，第二階段發動機（30型）已經處於」終點「，試驗工作接近結束。第二階段發動機的燃油效率和發動機推力將遠遠超過117型，其設計技術性能和達到的參數指標完全符合世界第五代發動機的要求。

重型戰鬥機製造成功幾乎代表了世界大國的地位，目前能夠製造重型戰鬥機的國家就三個。分別是美國F-15系列，FA-18EF，F-22；俄羅斯蘇-27系列，蘇-57；中國殲-11系列和殲-20。美國在第一梯隊，一直是領跑者，俄羅斯一直是針對美國先進戰鬥機研發，如今中國成功加入這一角逐的隊伍。

30號發動機根據「土星」設計局公布的數據發動機最大推力達到107千牛(約11000千克力)，加力狀態下為176千牛(約18000千克力)。作為對比，美國的F-22戰鬥機配裝的F-119-PW-100發動機對應的推理分別為10500和15900千克力。

中國在這一領域相對應的是WS-15「峨眉」發動機，從官方公開的資料顯示，性能與美俄發動機大致相當。「峨眉」發動機集中國幾乎所有航空發動機研究所共同研發，在去年公開報道中已經看到成功服役的消息。

在前幾年媒體與發動機設計師的訪談中，提到中國發動機技術與美國差距時，當時WS-15還在研發當中，設計師提到與美國不到10年的差距，根據媒體公布數數據，WS-15後發優勢明顯，基本超過了美國F-119發動機指數。但是F-119畢竟早10幾年就服役了，發動機是在不斷改進中，F-119也不會停留在當初的數值。

作者：核子獵潛艇（楊斌國）原創寫作，沒有授權，不得轉載

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