法系車式微，東風雷諾如何能憑SUV獨善其身？

原創 2017-08-27 砂糖兔 每日汽車觀察

下半年東風雷諾要展開一輪SUV家族攻勢了。

文▍砂糖兔

2017年已經走過一大半，如果回顧前半程的主題，恐怕韓系法系的衰退和日系的崛起會成為關鍵詞。不過其實用法系式微這個詞概括還有些不準確，因為東風雷諾這個法系品牌的上半年表現並不差，前7個月銷量第一次突破了4萬輛大關，達到41888輛，也完成了全年銷量目標的將近7成。

作為最年輕的合資企業之一，2013年成立的東風雷諾由於一開始並不具備轎車生產資質，所以只能用SUV產品征戰中國市場，不過可能這個先天不足恰好也成為了東風雷諾的保護傘，讓它可以直接進入紅利最大的中國SUV市場，而不用在優勢不明顯的轎車市場廝殺。

前兩天開幕的2017成都車展上，東風雷諾SUV家族齊亮相，完成了進口小型SUV新雷諾卡繽的中國首秀。從展台設計到歌舞表演，都是要對展現青春活力的品牌形象，緊緊抓住年輕族群和SUV兩個法寶，成了東風雷諾在中國市場打拚的主旋律。

車展上東風雷諾市場銷售副總裁兼市場銷售部部長陳曦接受了我們的採訪，談到了雷諾在中國的產品布局策略、7月銷量增長平緩的背後原因，以及法系車的市場前景和雷諾的應對之道。

淡季調整庫存，不打價格戰

從7月的銷售數據來看，全新科雷傲實現了環比勁增18%，達到3326輛，不過整體的走勢趨於平緩，沒有大幅提升的趨勢。對此陳曦解釋道，一方面7、8月是傳統的銷售淡季，有一定的影響；另一方面從7月下旬到8月中旬工廠有3周的設備檢修改造時間，也影響了產銷量；當然最主要的還是東風雷諾為了保持終端的盈利水平，沒有跟進其他品牌的大規模降價促銷，同時也利用淡季主動調整了庫存結構。

「我們希望通過淡季對經銷商庫存做調整，庫存過高的店會暫停進貨。同時保持合理的價格以及維持網點盈利。」陳曦表示進入下半年的旺季後，會採取相應措施來提振銷量，讓科雷傲早日突破一萬輛大關。

由於目前東風雷諾的經銷商網路中一部分是原來進口雷諾轉過來的，還有一部分是新開拓的網點，所以對網路布局的拾遺補缺是重點。「截止目前，東風雷諾全國經銷商網路已擴展至170家，並將在年底達到200家，實現對全國主流城市的全覆蓋。一方面對重點城市進行調整，另一方面以衛星店的形式快速下沉、覆蓋三四線城市。」

完善SUV產品線，轎車和新能源在路上

陳曦認為三到五年之內SUV的紅利期不會結束，但是也不能忽視一個問題，那就是小型SUV快碰到天花板了，緊湊型和大型SUV的潛力還很大。此外新能源汽車、MPV和豪華車型的增長空間更大。

所以東風雷諾也在積極調整產品線，除了新雷諾卡繽、科雷嘉和全新一代科雷傲，今年年內還將推出雷諾全球旗艦車型Renault ESPACE。拿到轎車生產資質後2019年東風雷諾將推出轎車產品，新能源車型也已經排上了日程。「東風雷諾將會發布未來五年的中期發展計劃，屆時你可以看到東風雷諾走向哪裡。」

在法系車整體表現不佳的背景下如何做到獨善其身？陳曦認為在同一個市場中其實沒有品牌能真正獨善其身，「中國市場的競爭如此激烈，我們看到了這種殘酷性，同時也看到了未來消費升級帶來的潛力和需求，所以與其說要獨善其身，不如說要及時的根據市場變化調整自己，保持自己的競爭力，才能更好地存活下來。」

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