車市洞察：董小姐造車的三生三世-汽車研究院

文|冰島

在中國汽車唯一有可能實現彎道超車的新能源汽車領域，我們希望董小姐能微笑到最後。畢竟，「你不是一個沒有故事的女同學」。

「董小姐，你嘴角向下的時候很美，就像安河橋下清澈的水」。

宋東野彈奏的吉他聲宛轉悠揚，扣人心弦。

在中國的汽車行業，也迎來了一位「董小姐」。她也很美，是堅定的時候最美。

她說，一旦她篤定的事，這輩子就沒有產生過一絲的猶豫；網友說，她走過的路都寸草不生，她造的車估計也差不了呢。

01 再落子洛陽

8月8日，珠海銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱「珠海銀隆」）與河南洛陽市合作簽約儀式在河南鄭州舉行，「董小姐」董明珠及珠海銀隆高管悉數出席。

按照協議，雙方將在洛陽推進純電動商用車、純電動特種專用車、新能源環衛車、新能源皮卡車、純電動農機具等多個新能源車型的研發及產業化。

據悉，當日雙方簽訂三大框架協議，銀隆將在洛打造銀隆新能源(洛陽)產城融合產業園(下稱「產業園」)，選址洛陽高新區，總投資150億元。

董小姐鐵腕造車的路徑至此版圖劃定。在不到一年的時間裡，珠海銀隆就在珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津、南京再建（或準備建設）的生產基地，以及長沙、合肥、洛陽初步敲定的產業園，再加上銀隆原有的珠海、石家莊以及武安的生產基地，其在全國範圍內已經具備了11處生產基地。

單今年動工的幾大銀隆新能源產業園的產能規劃，已經達到13.6萬輛，產能儲備充足。

800億元投資額，7個新能源產業園項目，這就是董小姐進入珠海銀隆後的大手筆。

02 三生三世路

這份瘋狂是從董小姐押上自己身家開始的。

2016年10月，格力電器擬以發行股份方式收購珠海銀隆100%股權，交易價格為130億元，讓珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司的決議，因部分中小股東的反對，而被否決，定向增發重組方案宣告失敗。

「別人來問我，收購失敗怎麼辦，我說沒關係啊。」董小姐似乎雲淡風輕，輕描淡寫的態度，似乎是要接受這個結果。

但這絕不是那個人們熟悉的董小姐。

2個月後，董明珠宣布以個人名義投資珠海銀隆。背後的事實是，強勢的董小姐憤怒異常，並沒有選擇從篤定的方向退縮。

並且拉上了王健林等好友，均以個人名義投資入股銀隆，董小姐持股比例17.46%，成為銀隆的第二大股東。

03 銀隆能如願嗎

董小姐為什麼那麼看好珠海銀隆？

鈦酸鋰電池核心技術，這是珠海銀隆的核心競爭力。正是董小姐念念不忘之所在。

特斯拉是三元鋰電池，比亞迪是磷酸鐵鋰電池，董小姐篤定鈦酸鋰電池核心技術將成為新能源車界的第三極。

6分鐘快速充電、耐寬溫、30年循環使用壽命、不起火不爆炸……在經濟性上珠海銀隆的核心明顯優於傳統的磷酸鐵鋰電池。

「你用了銀隆車，十年保證你不換。電池壞了是我的，沒人敢跟我站在一起喊這句話，這就是中國驕傲。」董小姐放出豪言，已經把珠海銀隆的廣告語從格力電器如法炮製而來：「珠海銀隆掌握核心科技」。

有了核心科技，有了錢，珠海銀隆真的能如董小姐所想，成為造車新勢力中的翹楚嗎？

「格力缺電池，銀隆缺資本」，這才是董小姐的初心。不過這份初心被格力的中小股東們攪得七零八落。

銀隆不是格力，沒有如此強大的品牌資產和領導力。

更重要的是銀隆沒有董小姐這樣一位領軍人。在珠海銀隆，董明珠更多的存在是股東。

但不管怎樣，在中國汽車唯一有可能實現彎道超車的新能源汽車領域，我們都希望董小姐能微笑到最後。

畢竟，「你不是一個沒有故事的女同學」。

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