「薄利多銷，這是一項便民服務，但還要3-5年來沉澱」

·單個共享洗車點的成本和投入多少？產出如何？

·共享洗車面臨哪些挑戰？

·車主對「共享洗車」的接受度如何？「種子用戶」有哪些共性？

·「共享洗車」相對傳統洗車方式，體驗上有哪些優勢和劣勢？

·共享洗車有「未來」么？

從出行、充電寶、雨傘等生活服務，「共享」的風終於吹到汽車後市場，其中最近備受爭議的還要屬「共享洗車」。

有的人看好「共享洗車」，認為其在某種程度上給車主提供了更加方便、快捷、高性價比的洗車選擇；也有人唱衰這一業態，認為這一業務客單價過低、盈利模式不清晰導致難以持續進行自我造血存活。

那麼，到底「共享洗車」作為這種業務模式，能不能活下來？

·單個共享洗車點的成本和投入多少？產出如何？

·共享洗車面臨哪些挑戰？

·車主對「共享洗車」的接受度如何？「種子用戶」有哪些共性？

·「共享洗車」相對傳統洗車方式，體驗上有哪些優勢和劣勢？

·共享洗車有「未來」么？

我們看到，在「共享洗車」領域，已經有諸如白洗車、隨易洗、駕到等受到行業關注的代表項目，並且根據AC了解到的信息，其中已有項目拿到幾輪融資。

為了更好的了解共享洗車創業項目的生存現狀，AC汽車採訪了幾位共享洗車領域的創業者，分享項目運營情況及對這一業態的理解。

本文為第一篇，分享人為DIY共享自主洗車品牌「隨易洗」創始人張健先生。

「隨易洗」從2016年4月份開始正式試點，「起初開始的時候我們還不叫共享洗車，叫自助洗車」，張健告訴AC汽車，「洗車屬於一種低價、高頻的服務，考慮到投資回報率，就必須降成本、提升效率」。

此外，張健分享了幾組數據：

1.網點數量：目前隨易洗在蕪湖、南京、合肥和馬鞍山等地共有10個網點；

2.定位：主打社區洗車，小區車主回頭客佔到80%，平均500台車配備一台自助洗車設備；

3.投資回報：單個社區洗車點平均需要3個停車位，2個洗車工位；一個標準洗車點為投資約為18000元（蕪湖區域，含設備、場地），平均每台設備單月營

收2000元，設備平均更換周期為3-5年；此外自助洗車一台車用水約30L，傳統洗車大約250L-350L，預計8-10個月可收回一期投資；

4.定價：根據不同城市價位不同，單個區域內業務不同定價不同，蕪湖區域定價分為幾檔：1塊錢180秒1塊錢120秒1塊錢150秒；新用戶平均洗一台車需要15分鐘，老用戶（3次使用或以上）平均洗車時間為10-12分鐘；

5.自助洗車根據清洗程度提供4種服務：快洗、標洗、精洗、SPA；

6.洗車流程：4個步驟，預洗、刷洗、沖洗、毛巾擦乾，網點為車主提供噴槍泡沫槍水龍頭，車主需自備毛巾。但有一點，網點一般情況下不設人工，車主用完設備之後需要自主歸還原位。

張健認為，相較於傳統的洗車店，共享洗車的主要優勢在於方便快捷。共享洗車提供24小時服務，而傳統洗車店因為投資回報地，提供的場地和人員都有限，洗車排隊情況常有，此外考慮到普通白領的上下班時間，共享洗車在時間上更加靈活，並且能夠幫助車主省去不少時間。

此外，傳統的洗車店，洗車不賺錢，僅作為流量和入口服務，洗車工的門檻、收入都較低，員工得不到重視，加上排隊時間長、沒有服務標準等，給到車主的體驗並不好。

而共享洗車的挑戰也非常明顯，首當其中的為車主用戶的行為習慣培養。不同於傳統洗車店，共享洗車僅提供設備工具，需要車主自己動手，因此車主的DIY能力，對設備的操作能力都提出需要培養。

其次，場地租金和選址，一方面租金的不斷上漲對應高頻、低客單價的洗車業務帶來了比較大的成本壓力；另一方面，共享洗車場地的改造、污水排放、環保達標等都給場地選址要求更高。

最後，從場景化來看，天氣也是影響共享洗車的重要因素，炎熱的夏季、寒冷的冬天、颱風天、暴雨等極端天氣狀況，都會影響網點客流量。

隨易洗目前以自營網點為主，同時也逐步放開合作，目前有3種合作模式：

1.加盟：主要以設備提供為主；

2.代理：區域代理商，用合伙人的模式在區域內開設樣板網點；

3.運營商城市合作人：承擔網點招商及加盟的人物，在當地做網點維護和品牌車主運營。

張健認為，「共享」的核心在於，產品的使用和擁有權分離，從而降低了每個人的使用成本，「效率高、價格下來了」，而對於共享洗車，「我們認為這是一種必然的趨勢，不管從環保、成本的角度來講，這是一項便民服務，薄利多銷，傳統洗車店業務將被砍掉，共享洗車將會越來越多的被用戶接受，未來會成為一種常態，這個時間大約還需要3-5年」。

未來團隊將著重把隨易洗打造成地方性品牌，第一步是做城市樣本，在區域內開設50-100個以上網點，梳理區域品牌形象，之後再考慮增加覆蓋區域，同時啟動資本運作。

（未完待續.....）

— END —

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