百即可擁有「第三隻慧眼」！極目啟行駕駛初體驗

隨著汽車行業的不斷發展，從距離雷達感應到全方位影像等技術都在服務於駕駛安全，對於此領域大家都在努力尋找更為實用的輔助方式。正巧拂曉最近接觸了一款來自極目啟行的駕駛輔助產品，雖說它並非為硬體級，但卻 實用及便捷方面較為強勢。話不多說，我們正文一探究竟！

前言中提到，極目啟行並非一款獨立的硬體級產品，而是與手機和APP聯動使用的套裝周邊。分別為兩個單獨的包裝。其包括機智豆、穩像架兩部分組成，除此之外還附贈兩顆電池及說明書。

極目啟行的穩像架看似與普通車載手機支架並無太大區別，但整體做工質量較為不錯。底側配有可拉伸擴展托架，支持當前大部分主流手機尺寸。機智豆則是本套系統中的重要控制元件，豆體可與托架分離，打開後蓋可裝入CR1620 3V電池進行使用，隨機附贈兩顆電池還是蠻貼心的做法。

首先我們需要安裝唯一的附屬硬體機智豆。別看它是一個小元件，但安裝中一定要注意一些細節。首先機智豆需要安裝在汽車的轉向手柄上，位置一定不能過於貼近底部，因為機智豆的使用目的在於檢測駕駛者的轉向動勢，從而聯動手機APP取消偏離警告。除此之外還可通過機智豆的按鍵實現抓拍功能。

穩像架需要安裝到汽車前擋風玻璃的適當位置，既不能過渡遮擋駕駛者視線，又要能達到良好的取景角度。而穩像架底部採用了軟膠粘性吸盤，個人更喜歡在吸附前使用一張玻璃貼膜再進行裝置，避免日後在強烈陽光中長期炙烤使軟膠融化殘留等問題的發生。

極目啟行APP是本次體驗的重點之一。作為一款軟硬體聯動產品，其利用了手機的攝像頭及處理性能，加上機智豆的周邊輔助，形成了正套極目啟行產品的方案。極目啟行對於手機的配置及系統也有自己的相應要求，其必須在安卓5.1或ios 9.0以上版本環境下運行。硬體則需要高通652、Exynos 7420、Helio P20、麒麟950、A9等多款不同品牌處理器及以上版本機型中使用。通過掃碼下載APP，簡單的註冊流程之後即可進入主界面。

極目啟行的主界面風格偏向於實用性。聯網狀態下可記錄駕駛者的行駛路線及里程數值，相冊分別為抓拍圖片、報警圖片及行車視頻三個文件夾。除此之外極目啟行還利用了手機存儲空間用來完成行車攝錄功能，非常便捷實用。

在正式體驗駕駛模式前我們需要先做一些準備設置。首先就是要綁定機智豆，APP會提供綁定流程指引。首先打開手機藍牙，之後先點擊機智豆的實體按鍵，再依次進行右轉向、左轉向操作完成機智豆的綁定。之後還需在設置中對車型及相關項目進行設置，方便與極目啟行更深層的使用聯動。

作為一款主打ADAS功能的深度定製APP，極目啟行的設置中可看到非常詳細的功能性設置，其中包括預警、碰撞、溜車等功能設置選項，設置內容之詳細絕不亞於獨立化的ADAS設備。除此之外也可對導航及周邊功能進行調整，比如特殊情況下可設置為豎屏模式等等。

說完APP我們就與極目啟行進行實測體驗。極目啟行駕駛模式主界面設計極為簡約，在初次使用時需要根據提示進行調平操作。ADAS支持對路況的實時分析，在駕駛中會主動索引分道線，也會根據其判斷「車道偏離」等預警提示。除此之外極目啟行支持AR導航及雲電子狗功能，無需切換畫面，讓導航更為直觀明了。

拂曉最喜歡極目啟行的功能莫過於輔助駕駛功能，主動抓拍前車並進行相對自己車速的距離分析，在適當時刻進行聲音和視覺預警（默認2.7秒發出預警）。此功能需要大量的後台數據分析，而實測中抓拍率和預警即時性都達到了不錯水平。

極目啟行則支持溜車提醒、前車啟動提醒等功能，對於喜歡在停車時候擺弄手機或走神的朋友們會有很大的幫助作用（個人不提倡駕駛中擺弄手機哦）。除了以上演示的功能外，行駛中可在任何時刻通過機智豆主動抓拍瞬間畫面，之後則可通過APP進行多類社交平台的直聯分享，這個功能對於刷圈的朋友們來說或許是方便至極，至少不用在駕車時冒險掏手機自行抓拍了。

看似並不複雜的極目啟行ADAS駕駛輔助系統卻擁有不俗的實用性。利用手機的攝錄及處理功能將ADAS以APP形式加以完美融合成為一款定製級的ADAS駕駛輔助產品，與機智豆抓拍和轉向輔助的搭配更讓這套系統趨於完美。當然，雖說極目啟行達到了一定的駕駛輔助功能，但畢竟是一款入門級的組合產品，就像「極目啟行」這個名字一樣，對於ADAS駕駛輔助的體驗追求，或許這只是剛剛開始！

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