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你肯定不信,皇冠、陽光、翼豹都出過皮卡!

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要是說起小時候見過的輕卡

你腦海里閃現出是不是下面這樣的「雙排座」?

對,我小時候就曾經坐過這樣的雙排座

那個時候

這基本是私家車裡除了桑塔納之外的不二選擇

即使說到輕卡

我們也必須說一些高大上的卡車

比如下面這樣的

第一印象

說實話,剛看到這貨的時候

我真的不知道叫它什麼好

皮卡?肌肉跑車?還是轎車?卡車?

琢磨了很久

我覺得還是叫它「轎卡」最合適

因為它的前半個身子是轎車的樣子

而後半身則是貨廂

按加法算的話,大概可以這麼表達

轎車+卡車≈轎卡

它與皮卡最大的區別就是:

皮卡大多採用非承載式車身

而這種車型的底盤卻來自轎車

還有一個比較大的不同點就是

這種車型絕大部分都是單排座椅

當然,在阿根廷

是個例外

車型起源

傳說這種車型源於一位澳洲農民的妻子

給福特澳大利亞公司的一封信

她希望福特能設計一種車型

而信里的要求就是希望這種車型能在周日可以帶他們去教堂

周一的時候可以讓他們把養的豬帶到市場

簡單來說就是不需要它能翻山越嶺

只要能載人還能拉貨就足夠了

這輛1934年的CoupeUtility可以說是澳洲UTE的鼻祖

且不論傳說的真實性

有據可查的是

福特設計師LewBandt於1932年

在Model BCoupe車型上將後半段改造成了貨廂

並將其命名為「CoupeUtility」,並於1934年發布

澳大利亞人將「Coupeutility」稱謂簡化之後

UTE三個字母成為了這類車型的代稱

而其實在這前

美國其實已經有類似的車型出現

比如:

1927的雪佛蘭National roadster

1936的福特Model 48 Roadster

還有威利斯的近親

1937的威利斯roadster utility

與現在的各種跨界車相比

這樣的轎卡可以說是跨界車的先驅了

而且比現在的跨界車「跨」的更徹底

到了上世紀50年代

經濟大衰退導致汽車廠商的思維發生了轉變

福特認為,市場上需要的是更實用的車型

比全尺寸皮卡更小、更輕、更便宜的卡車

這種輕卡比傳統的皮卡更舒適、燃油經濟性更高

包括福特、雪佛蘭、道奇、GMC等

都生產過這種車型

1957面世的福特Ranchero,其底盤來自於福特Custom,這個車型一直生產到1979年,總銷量多達50萬台以上

中期改款的福特Ranchero更像是一輛肌肉跑車

福特推出Ranchero之後

雪佛蘭基於Chevelle平台生產了El Camino

1973款雪佛蘭El_Camino

1986年的雪佛蘭El Camino SS

道奇則推出了Rampage車型來應對市場上的變化

外形上看,這款車更像是一輛肌肉跑車的樣子

GMC推出了名為Sprint /和Caballero的車型

之後的汽車界,掀起了一股製造這種車型的熱潮

賓士、日產、斯巴魯、豐田、奧拓等車企

也都生產過這種車型

這輛賓士220D車型就是基於W114/W115系列打造而來

基於日產陽光的日產B1400Bakkie

基於豐田皇冠的Toyopet Crown 「Pickup」

斯巴魯的BRAT基於翼豹的前身——Leone打造,是同類車輛中少有的全時四驅車型

馬來西亞寶騰汽車生產的Arena

鈴木汽車生產的Mighty Boy,你能看出它是基於什麼車型來的嗎?

沒落與興起

在美國

這種熱潮一直持續到了80年代末,隨著經濟復甦

偏弱的承載和拖拽能力使得這種車型的銷量越來越低迷

人們的目光又逐漸回到了可以翻山越嶺的全尺寸皮卡身上

而在澳洲市場上

UTE卻是一枝獨秀

發展到了21世紀初期

它們從外形和動力配置上變得越來越像皮卡

不過在通過性方面還是要弱一些

福特FG X XR6 Turbo Ute和霍頓Ute SS V Redline可以說是UTE在澳洲的代表,大馬力+後驅是這種車型的特點

在一個熱愛UTE的國家,似乎什麼車都可以變身UTE,上圖為寶馬X5 UTE,下圖為寶馬E30 M3 UTE

遺憾的是在2013年前後

福特、霍頓以及在澳大利亞設廠的豐田

宣布將在三至四年內關閉澳洲生產線

UTE這種澳洲獨有的後驅輕卡

在澳洲之外並無多少擁躉

而澳大利亞政府與泰國簽訂的一份自由貿易協定

更是令這種情況雪上加霜

大量零關稅的美、日皮卡湧入澳洲市場

導致福特和通用旗下的霍頓

先後決定關閉自己在澳洲的生產線

自從2016年,豐田Hilux、福特Ranger

馬自達BT-50、日產Navara、三菱Triton

等非承載式車身皮卡成為了澳洲皮卡市場的佼佼者

福特在澳洲市場上的UTE車型

而賓士之前曾經宣傳過

將在2017年在澳洲市場上市的賓士G300 UTE車型

也杳無音信

結語

誰不喜歡既硬朗又廉價的車呢

所以,在澳洲一直備受喜愛的UTE

隨著非承載式車身皮卡的入侵

它的黯然落幕也是自然不過的事情


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