電梯上「左行右立」竟然不安全？枉我遵守了這麼多年

近日，一段視頻在網上熱傳：8月26日上午，深圳地鐵3號線翠竹站C出口處，自動扶梯踏板突然塌陷，一名女子被瞬間吞沒……

該乘客在地鐵出口通道電扶梯前準備出站時，因踏上損壞的井蓋板而跌入集水井中，同行乘客立即合力將其拉起。

事發時監控視頻

從視頻中看出，意外發生前，扶梯前的井蓋板有明顯的縫隙，而現場無相關的安全警示設置。

兩名乘客行至此處，男子踏在右側蓋板通過，女子踏在蓋板左側，瞬間掉入井中。

據深圳地鐵運營消息，該女子手部、腿部等處擦傷，經處理後暫無大礙。

小區、商場、寫字樓、車站……電梯隨處可見，類似的電梯傷人事件並不少見。

我們在乘扶梯時應該注意些什麼？發生緊急情況時應該如何應對？《生命時報》

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受訪專家

中國電梯協會秘書長 張樂祥

北京急救中心培訓部主任 溫新華

留意5點，安全乘扶梯

1

注意衣物

系帶的鞋子要確保鞋帶繫緊，穿著寬鬆的衣服或裙子時，應注意用手收攏一下，以防被扶梯掛拽，造成不必要的傷害。

2

看護好老人和孩子

孩子上扶梯，切記要由大人牽住手，別讓孩子亂碰，不要在電梯口或自動扶梯上追逐、打鬧、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，幫助維持身體平衡。

3

頭和手不能伸出扶梯

防止在自動扶梯運行過程中，被旁邊的障礙物碰傷、夾傷。

4

靠邊直立站立

在乘坐扶梯時應面朝扶梯的運行方向靠邊直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；雙腳併攏站在踏板四周黃線以內，防止褲腳邊捲入運動的電梯縫隙中。

5

盡量不要行走

站在扶梯右側，留出一側通行並不科學，因為在扶梯上走動很不安全。建議乘客，在扶梯上盡量不要行走，一級扶梯台階最多站兩個人。

乘扶梯，最忌「左行右立」

張樂祥表示，公眾乘坐扶梯最大的誤區就是「左行右立」。多數人在乘扶梯時行走、跑動都是無意識的，只顧著減少乘梯時間，沒有考慮到安全問題。

自動扶梯的主要事故風險是跌落，占事故總數的70%以上。

自動扶梯的梯級高度設計和傾斜角偏大，而寬度比較小。一般建築的樓梯每級約為18~20厘米，而自動扶梯多數為30厘米，這一高度明顯不適合行走。

建築樓梯每隔十多級台階會有一個安全緩衝平台，但自動扶梯沒有，且設計寬度僅容兩人站立，在自動扶梯上行走的乘客還可能碰到其他乘客，一旦有人摔倒，容易帶來連鎖反應。

另外，自動扶梯常常會因電壓不穩、夾到細小的垃圾或煙蒂等，導致突然減速甚至停頓，如果乘客正在步行，極易失去平衡，發生意外。

從扶梯保養角度來看，長期站在一邊，會使驅動鏈條、導軌、梯級滾輪等造成不平衡磨損。數據顯示，實行「左行右立」，扶梯右側輪子受力是左側的 3 倍。

客流量較大的扶梯，長期「左行右立」容易造成受力不均勻，更易磨損、老化。很多地鐵出口只有一部上行扶梯，無法通過交替使用減少磨損。

此外，「左行右立」對增加電梯容量的作用並不大。乘客在扶梯上步行時要保持較大的距離，也只能節省幾秒時間，而如果每級電梯站兩人，密度提高，容量更大。

6招應對突發意外

牢記以下6點，能降低在乘坐扶梯時遇到意外造成的傷害。

保持距離

平時要注意和前後人保持距離，人多時，應靠邊不居中，貼牆不貼人。

不要逆行

一旦被擠進擁擠的人群，要抱起孩子，切記與大多數人的前進方向保持一致，不要試圖超過別人，更不要逆行。

在人流中行走遇到台階或樓梯時，盡量抓住扶手。

保護自己

如果已被推倒，又無法站起來，應設法靠近牆壁，身體蜷成球狀，雙手在頸後抱住後腦勺，雙肘撐地，使胸部稍稍離開地面。

即使肘部磨破出血，也不要改變姿勢。如有可能，抓住一件牢靠的物體。

學會呼救

如果發現前面有人跌倒，應馬上停下，同時大聲呼救，儘快讓後面的人知道前面發生了什麼事。

最好能由一人或幾人迅速組成保護區或「人牆」，幫助跌倒的人站起來。

已發生踩踏傷害時

除撥打急救電話外，注意不要隨便移動傷員，大聲叫喊並拍打其肩膀，檢查有無意識和呼吸，必要時實施心肺復甦。

不要忽略「緊急制動鍵」

每台扶梯的上、下兩端各有一個紅色的急停按鈕，一旦扶梯發生意外，靠近按鈕的乘客應第一時間按下按鈕，扶梯就會自動停下，避免事態進一步惡化。

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本期編輯：王曉晴  

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