傳說中的核轟炸機，繞地球飛行100圈不用加油，一個敵人沒炸死，自己人先沒了50個

冷戰時期，美國、蘇聯之間展開了強大的軍備競賽，其中很重要的一個項目就是關於核武器發展的，那時候人們的核武器的研究遠比今天要廣，核飛機、核坦克、核火箭彈……凡是能研究的方向幾乎都研究了過去。

核動力最大的優點是什麼？源源不斷的能源！相比於傳統燃油，核動力可以讓武器擁有更持久的機動力，比如今天的核動力航母，更換一次核燃料可用20-30年，遠比常規動力航母方便得多。

隨著時間的退役，美蘇之間的科技水平持續提升，飛機、坦克相比於潛艇、航母要小上許多，所以他們都將主要精力放在了核反應堆小型化上。

到了50年代末期，蘇聯人率先完成了核反應堆的小型化，他們將圖-95轟炸機改造成了適合核反應堆的結構，並重新命名為圖-119核動力轟炸機。當時空中加油技術還未誕生，飛機的航程普遍較短，然而圖-119卻可以繞地球飛行100圈，而且還不用加油。

雖然蘇聯解決了核反應堆小型化的問題，但另一個更為嚴重的問題讓科學家們焦頭爛額——輻射。戰機畢竟不是潛艇、航母，如果起飛重量太大，發動機根本無法承載，可能連飛都飛不起來。

為了解決這一問題，科學家不得不削減隔離核反應堆的防輻射牆厚度和材質，這導致核反應堆的輻射逐漸滲透了出來，從圖-119誕生到之後幾年的實驗時間裡，先後有超過50人死於輻射，一時間再沒人願意靠近這架圖-119。

圖-119項目只進行了幾年的時間，雖然科學家很快便研發出了續航能力超強的試驗機，但一直無法解決輻射問題。後來空中加油機數出現，核轟炸機又變得雞肋起來，最終項目被終止，圖-119在拆除核反應堆後被封存。

無獨有偶，同一時間的美國也在研究核動力武器，眼前這輛名為TV-8的核動力坦克，是克萊斯勒汽車公司研發的，雖然外形奇特，但續航能力確實很強，不需要燃料。

但核坦克比核轟炸機項目的時間更短，因為在研發過程中歐洲各國先不幹了，當時核動力坦克是為對付蘇聯強大的坦克集團而誕生的，雙方的戰場會選定在歐洲地區，特別是東德與西德之間。如果上千輛核動力坦克出擊，就相當於上千個核反應堆，隨便哪一輛爆炸都會帶來嚴重核輻射，首當其衝的必定是歐洲人，歐洲各國自然不願意這種事發生

除了核動力坦克，美國還研發過一款核火炮，這是一款可以單兵攜帶的火炮，科學家利用小型化技術將核彈縮小為單兵武器，當量有10噸和20噸兩檔可選。最終核火炮項目被終止了，因為它的實驗過程中出現了許多問題，一個較大的問題是射擊距離遠低於爆炸半徑，負責發射的士兵根本沒有足夠的時間跑出爆炸範圍，因此核火炮也被稱為「有來無回的單程火車票」。

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