用中型轟炸機進行空中格鬥？讓你知道什麼才是真正的戰鬥民族
眾所周知，蘇聯的圖波列夫設計局以擅長製造大型客機和轟炸機聞名於世，可鮮為人知的是世界上體型最大的空中格鬥戰鬥機圖-128也是出自這裡，其實，從一誕生開始，它就不算是一架用於空中格鬥的戰鬥機或截擊機，而是一架中型轟炸機，雖然軍方最後選擇了成熟可靠的圖-22「眼罩，但戰鬥民族的名號可不是浪得虛名的，一向狂野的蘇聯軍方很快發現了它更大的價值——遠達近2000公里的作戰半徑，兩噸的載彈量。寬大的體積甚至可以容納兩個飛行員輪流睡覺。搭配上專門為其設計的旋風新型機載火控雷達，連在西伯利亞極度匱乏的陸基雷達都可以省下了。就這樣，世界上最大的戰鬥/截擊機誕生了。
粗壯的機身很難讓我們聯想到輕盈敏捷的戰鬥機，但只有這種飛機才能覆蓋西伯利亞廣袤的天空
笨拙的圖-128因為用的是中型轟炸機的底子，機動性相當一般，飛行員的視野很差。但他只有一個用途，那就是用來攔截攻擊美國B-52戰略轟炸機和「鯊蛇」(Snark)洲際巡航導彈，蘇聯人的思路也很簡單：既然沒辦法在西伯利亞惡劣的環境下部署路基雷達，乾脆增大截擊機的航程，北約轟炸機多?那就增大載彈量。就是這樣面多了加水，水多了加面的整體思路促成了這架鋼鐵怪物的誕生。。
如此巨大的戰機也創造了另一個記錄：世界航空史上絕無僅有的三座教練型
圖-128的運用方法很簡單，發現美國轟炸機後，在最大射程內迎頭齊射四枚R-4空空導彈，然後馬上逃跑，R-4是蘇聯自行研製的第一種遠距雷達型空對空導彈，屬於第一代遠距空對空導彈。在當時也算是一種新鮮事物，但隨著時代的發展這種用途單一，浪費資源的戰機註定會被歷史所淘汰。
R-4空空導彈，由於電子技術落後，電子管大量使用，導致其重量巨大，圖-128這種戰機也只能攜帶四枚
在幾十年的服役經歷中，圖-128主要部署在 西伯利亞和北極地區的機場，自然很少有機會被投入實戰。隨著米格-31的服役和蘇聯遠程預警雷達網的不斷建設，圖-128很快退出了歷史的舞台
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