在中韓關係持續籠罩著「薩德」陰影的背景下，韓國人終於說出了：「感謝中國」

時隔1073天，牽動韓國人心弦的「世越號」客輪終於浮出水面。3月22日，在韓國媒體對「世越號」客輪打撈作業的直播畫面里，頻頻出現的是寫有中文的工程船，以及在船上和冰冷海水裡夜以繼日工作的中國潛水員們的身影——這使得助力打撈「世越號」客輪的中國公司成為了韓國社會熱議的焦點。

「國籍不同，但都真心感謝這些冒著生命危險的中國潛水員和工作人員。」網友「kays***」在網上真誠地寫道。

其實，早在沉船事故發生後不久，就有韓國輿論呼籲政府應該打撈「世越號」，給國民一個交待。然而在水深45米的海底整體打撈長145米的船體，全世界都沒有過先例。如何打撈，一度讓韓國政府犯了難。

直到2015年8月，上海打撈局憑藉過硬的綜合實力，豐富的打撈作業經驗，特別是剛剛參與長江航道「東方之星」號客輪搜救打撈任務的經歷，在韓國政府組織的國際競標活動中脫穎而出，成為了「世越號」的打撈作業團隊。

在打撈團隊通宵工作下，韓國「世越號」客輪終於重見天日。從現場拍攝照片可見，部分船體已嚴重腐蝕。

2014年4月16日，載有476人的「世越」號客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域沉沒，船上僅172人獲救，295人遇難；迄今仍有九人下落不明。這次打撈作業由中國上海打撈局具體實施。時隔1073天，「世越」號終於將重見天日。

當地時間2017年3月25日，韓國珍島港，「世越」號沉船被成功抬至半潛船，打撈工作基本完成，遇難者家屬向打撈組人員鞠躬致謝。韓國人終於說出了這四個字：「感謝中國」

更多的網友則是被這些辛勤工作的中國技術人員深深觸動。面對韓國民眾對中國技術人員付出汗水和努力的感同身受，仁川市市長劉正福日前在接受媒體採訪時表示，雖然因為「薩德」風波，目前中韓關係變得微妙，但這對雙方都是損失。他表示，中韓應該凝聚智慧，尋找可持續發展的解決辦法，讓中韓關係儘快回到正軌。

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