英法相繼宣布將禁售柴油車，而汽車巨頭們卻還想力挽狂瀾

新聞 08-04

德國汽車行業接連不斷的負面消息，已經持續佔據全球各大媒體的頭條，目前事情仍在不斷發酵。而本月英法相繼宣布將於2040年起禁售柴油車，柴油車真的要走入歷史了嗎？

從最開始大眾被曝出「尾氣門」事件後，調查人員順藤摸瓜查出了驚天的5大車企聯手壟斷行為，成了德國最大的「卡特爾案」。屋漏偏逢連夜雨，斯圖加特法院也在前兩天做出判決，將在不遠的將來對柴油車頒布全面禁行令。

受此影響，有購車需求的人們紛紛捂住口袋，持觀望態度。僅幾個月，柴油車輛的銷售量就明顯下滑，二手柴油車更是無人問津。

內憂外患之下，德國汽車行業巨頭都坐不住了，再這樣下去可還得了，得趕緊想辦法滅火呀！

在本周，德國各大車企大佬們將和各黨派議員、各聯邦州州長、各汽車協會的代表共同召開「柴油峰會」，意圖商討如何應對柴油車尾氣造成的環境污染問題。

大眾、奧迪、保時捷、寶馬、戴姆勒等大型車企的巨頭們都來參會了，他們希望找到一種能平衡各方訴求的解決方法，儘可能避免汽車行業繼續受到重創。

德國聯邦環境部長Barbara Hendricks（SPD）和交通部長Alexander Dobrindt（CSU）也參加了這次會議。除此之外，巴符州州長、黑森州州長等等也到場了，德國汽車工業協會(VDA)、國際汽車製造商協會(VDIK)的代表也被邀請參加。

德國政府官員們也希望在大選之前能夠解決這一問題。他們將在避免德國汽車工業遭遇衝擊的前提之下做出艱難的抉擇，既要解決汽車污染問題，又得保留住上萬份工作崗位。

統治德國汽車業的半壁江山們都到場了，還真有點背水一戰，力挽狂瀾的味道。媒體們把這次會晤稱作是「拯救德國汽車行業的最後一次努力」。

峰會上，企業家們提出了對汽車排控軟體升級的方案，想通過升級更新的方式減少車輛的尾氣排放，使排放達到最新的歐洲6號標準，從而避免禁行令的頒布。

但是也有人對這種方案持懷疑態度，認為這種做法是治標不治本，換湯不換藥。

德國社會黨（SPD）堅決持反對態度，社民黨交通問題專家S?ren Bartol表示：「這種停留在口頭的方案不會給我們的環境帶來實質性好轉。如果想真正減少尾氣的排放，並不是簡單的軟體升級而已。」

一名斯圖加特的行政法院律師認為，任何其他手段都不會達到減排目標，車企討論的所謂「發動機改造」也是。唯一行而有效的辦法是禁止柴油機，這從根本上解決了污染的問題。

德國交通部長Alexander Dobrindt也無法認同企業家提出的「軟體升級改造計劃」，他認為，更新系統所需要的費用和人力是「無法估量」的。確實，如果針對車輛的軟體系統進行改造，每輛車需要幾百歐元，那麼總成本會高達100億歐元。

雖然總理默克爾並沒有親自到場參加會議，但是她通過政府新聞發言人Ulrike Demmer表示：「德國汽車行業眼下已經成為人們批評的對象之一，但不可否認的是，該行業在德國工業版圖中是極具戰略意義的一份子。」

發言人還表示:「「默克爾一直很反對將柴油車妖魔化，柴油車的二氧化碳排放較少。因此更有利於環境保護，對此我們應該杜絕作弊行為，當然我們也會尋求其他的解決方案。」她還補充到，默克爾也十分推崇電動汽車。」

儘管柴油車現在面臨人人喊打的境地，但其實，柴油車在德國汽車市場已經佔到一半以上了，柴油車可是德國人的心頭好咧！

首先，作為柴油發動機的誕生地，德國在柴油機技術方面一直是世界領先，已經很好地解決了柴油車的一些缺陷。

其次，德國人非常看重汽車的性能，而柴油車動力強勁，油耗低，恰恰滿足了德國人的需求。

最重要的一點是，當年人們發現柴油車二氧化碳的排放量比汽油發動機少，所以汽車製造商大力宣傳柴油機是「清潔柴油」，並不會造成壞境污染，這讓關心環保問題的德國人一下子不再糾結了，德國政府還通過降低車稅鼓勵發展柴油車！

有了這一助力，柴油車在德國大行其道、廣受歡迎。以奧迪和寶馬為例，在售出的車輛中，柴油車的比例分別佔了三分之二和二分之一。

但與德國相反，同樣作為汽車大國的美國，在很早之前就拒絕柴油車，而一直使用汽油車，柴油車在美國市場的份額只有不到4％。美國人非常討厭柴油車的「冒黑煙」、「氣味重」和「噪音大」。美國人認為，雖然柴油車的二氧化碳排放少，但是排放的細微顆粒物質非常高，而且柴油本身對人身體會產生危害。美國人掐指一算，果斷為了身體健康拋棄了柴油車。

而作為德國汽車製造商在全世界最大的單一出口市場的英國近日正式表示將於2040年起禁止銷售汽油和柴油汽車，以期改善空氣質量。屆時，在英國出售的車輛將全部為電動車。這也是繼法國在本月宣布將在2040年前禁止銷售柴油和汽油汽車後，又一大宣布禁售柴油車的歐洲大國。

這是英國解決空氣污染問題的一系列措施之一。《泰晤士報》報道，將被禁止銷售的汽車包括油電混合動力車。《每日郵報》說，自2020年起，如果英國的環境質量仍得不到改善，行駛在嚴重污染路段的柴油車將被徵稅。