台灣的共享單車是這樣的，不過市民並不買賬！

從2016年年底開始，共享單車開始了井噴式發展，可以說是2017年最火的一個詞之一，幾乎各大城市都被攻佔了。這不，共享單車還發展到台灣去了。圖中是台灣街頭的共享單車。

台灣目前只有一個無樁共享單車品牌，就是obike，主打「無樁共享模式」，騎到哪、停到哪，號稱要「打造台灣人的環保新生活」。圖中是台灣街頭的共享單車。

目前，台灣基隆市、新北市、台北市、新竹市、南投縣、台南市、高雄市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣等台灣縣市都有提供共享單車服務。圖中是台灣街頭的共享單車。

在台灣，租借Obike共享單車，只要打開手機App搜尋最近的車輛，找到後掃描QR Code就可以開始騎乘，還車的話也只要找到腳踏車停放格就可以歸還，省去了必須要找站點租借、歸還的不便。圖中是用手機掃描台灣街頭的共享單車。

共享單車很方便，不過好像不太適合台灣。眾所周知，台灣的大部分小市民都有摩托車，在這樣的大環境下，oBike橫空出世，擠佔停車空間，對台灣人來說簡直就是犯了滔天大罪，摩托車駕駛者紛紛撥打政府舉報熱線。圖中是台灣街頭的共享單車。

obike主打的「騎到哪、停到哪」，本來是優勢，卻飽受詬病，有的使用者亂停亂放，確實有礙市容也妨礙交通。再有，因為缺乏法律規定和監管不嚴格，有民眾隨意處置共享單車，隨便丟棄、破壞或者騎回家放置，嚴重影響了共享單車的使用率。圖中是台灣街頭的共享單車。

有一位台灣網友去體驗共享單車，他表示自己第一次騎oBike就討厭它，騎過一次就不會想騎它了。圖中是台灣街頭的共享單車。

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