航空發動機的稀有金屬，大部分被美國所控制，困擾中國發動機發展

美國前 國防部戰略貿管司司長約翰·康法拉曾稱：「為保證美國在全球事務中的領導地位，在美國對外技術輸出和 核心材料問題上，尤其在具有戰略意義的關鍵領域，美國必須維持至少二十年到三十年的領先優勢。」

過去很多發動機關鍵才料 中國都沒有掌握，除了技術發動機關鍵才料也是制約 中國發動機研發的關鍵難題，

殲20是我國自主研發的新一代隱身戰鬥機，是世界上為數不多的五代戰機。發動機一直是困擾中國戰鬥機的核心問題之一，一直都沒有得到有效解決，和美俄這些國家還有很大的差距。縱觀當今世界最先進的戰鬥機，美國的F-22毫無疑問是綜合實力最強的戰鬥機，單從發動機這個問題上，我們還有很大的差距！但是25日晚央視紀錄片在介紹黎明發動機公司時，明確指出殲20的發動機為中國第五代「峨嵋」渦扇發動機（WS-15),而且已經成型，讓廣大軍迷們倍感興奮！

或許還有人認為，當今的中國軍工還不夠強大，還不算令人滿意，可中國軍備取得的進步卻是實實在在，有目共睹的。而隨著殲10、殲20等一批批具備世界最先進水平的戰機的服役，中國空軍如今也成為了世界上最強大的空軍力量之一。但戰鬥機的「心臟病」問題長期以來一直沒有得到徹底解決，是中國空軍最大的短板。而現在，這一短板或即將補齊，因此中國也即將邁入軍備強國的行列。

我們知道，航空發動機被譽為現代工業的「皇冠」，而單晶葉片則被譽為「皇冠上的明珠」。一直被視為航空產品的第一關鍵零件，其鑄造工藝則直接決定了發動機的性能 。

但鑄造單晶葉片，則必然離不開一種特殊的金屬——錸。作為自然界最後被人類發現的一種稀有金屬元素，錸在地殼中的含量極少，含錸的鎳基高溫合金能夠有效提高單晶葉片的各項性能和使用壽命。而錸礦主要分布在美洲和歐洲，開採和銷售絕大部分被美國所控制。

可是，直到上世紀末，我國還並沒有發現錸金屬，缺少對含錸高溫合金和單晶葉片鑄造技術的相關研究。加之西方國家一直對中國實施技術封鎖，這項技術成為我國航空發動機研製發展瓶頸之一。

同時，由於錸資源嚴重短缺，實際批量生產尖端軍備產品受到的限制要比美國大得多。比如太行、渦扇20、殲20的渦扇15等發動機的性能和壽命，無不受限於這一問題。可一旦我們使用含錸合金，將有效提高發動機的性能和壽命，困擾中國戰機心臟病問題也將徹底得到解決。所以，我國才不得不積極的在全球採購金屬錸。

不過我國也有一種更為重要的材料資源，美歐等國想要製造先進戰機、激光制導導彈及航母彈射器等幾乎完全需要依賴從中國進口，那就是稀土。據報道，中國稀土儲量約佔世界總儲量的36%，是公認的世界第一！但是讓人遺憾的是，中國卻承擔了世界90%以上的市場供應

據《航空和空間技術周刊》消息，中國的需求似乎會達到每年5噸，這一購買量大約相當於全球產量的10%。假如洛克希德-馬丁公司的F-35戰機項目全力投產，與之配套的F135發動機項目的錸消費能力大概也就如此。據悉，我國錸的保有儲量僅為237噸，主要分布於江西、湖南、陝西、及吉林大黑山等地，儲量僅佔全球已探明儲量的7%。而究竟錸有多重要呢？

小到渦輪葉片、排氣噴嘴，大到航空發動機、火箭外殼，錸金屬是航空航天工業生產必不可少的戰略資源。錸的熔點為3180℃，沒有脆性臨界轉變溫度，在高溫和極冷極熱條件下均有很好的抗蠕變性能，適於超高溫和強熱震工作環境，它是發展國防、航空航天以及電子工業等現代高科技領域極其重要的原材料之一

現如今，渦扇發動機(WS-15)已經完成原型，在不久前央視紀錄片偷偷表示殲20的發動機已經換成了渦扇發動機，更表示在在不久之後會嘗試運行 ！WS-15發動機運用的是了新型的技術，這一技術利用強激光束產生的等離子衝擊波更好的提升了金屬材料的抗腐蝕性、耐磨損性、 抗疲勞性。

殲20的起點高，而且還在不斷完善和實踐，我們有理由相信，在未來的某一天，殲20的真的可以超越F-22，成為戰鬥機中的王者。但是眼下，我們還有很長的路要走！

目前正在進行相關機載以及試運轉階段，相信過不了多久，殲20就會出示將服役的消息。之前前，殲20戰鬥機配備的是俄羅斯製造的AL-31F改進型號發動機。可如果渦扇發動機取代了俄羅斯的這款發動機的話，那麼殲20戰鬥機在性能上就會有顯著的提升！

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