「上山下海」的直20遭央視公布，一口氣爬升萬米高空！

「上山下海」的直20遭央視曝光，一口氣爬升萬米高空！20武器裝備家族是中國武器裝備的新系列，大家最喜歡的莫過於殲20，當然還有運20，關注的轟20，也是空軍最犀利的三叉戟。但是大家沒有忘記還有一個利器就是直20。他是中國正在研製試飛的一款中型（10噸級）通用直升機，定位與美國黑鷹直升機相類似。

近日，央視的一檔節目也是對直20進行了報道，雖然還不是官方的正式公開，但是在央視4套的軍事節目中亮相已經足以說明直20整體的完全情況已經接近尾聲。難怪在朱日和閱兵儀式上我們並沒有見到直20的身影。

在2011年著名的獵殺基地組織頭目本·拉登的任務中，美國派出特遣海豹突擊隊乘坐先進的第四代隱形直升機「黑鷹」，對本拉登住所進行夜襲刺殺，在執行任務過程中，一架黑鷹直升機墜毀，後被不明勢力運走了殘骸。

由於黑鷹墜毀的地方位於巴基斯坦，而巴基斯坦向來與中國交好，更是在一起研製過「梟龍戰機」，美國懷疑殘骸被巴基斯坦偷運給了中國。美國方面認為，殘骸失蹤後兩年時間其技術基本會被破解運用。正是在2013年，我國的軍用四代直升機「直-20」在東北部的某一個機場，首飛獲得成功。正是由於「直-20」是我國的第一架四代直升機，同時出現在在這個微妙的時間點，正因為如此引的了有些國家的懷疑。

當然直－20在總體設計上並不是完全照抄黑鷹直升機，最明顯的例子就是它的旋翼採用了五葉槳，相比較之下黑鷹直升機採用的是四葉槳，一般認為在旋翼實度一定的情況下，槳葉片數越多，槳葉弦長越小，有利於減少機體振動和槳尖損失，提高飛機的飛行性能和機動性能，從這裡我們也可以看到直-20在總體設計上對於機動性能要求較高，不過直-20的尾槳設計較為保守，仍舊採用了傳統的十字形尾槳，而不是目前比較流行的X形尾槳，後者的優點是雜訊比較低，不過它對於主葉旋翼有一定的干擾，所以直-20仍舊採用了比較保守的十字形尾槳，從相關圖片可以看到它的尾槳直徑比較大，這樣的優點就是懸停需要的功率較小、航向操縱能力好，前飛穩定性高，這樣也可以讓發動機功率更多的帶動主旋翼，從而進一步提高直升機的機動能力。

直-20的尾槳設計比較保守

採用剪刀槳的中國直-10武裝直升機

從總體上來看，直-20作為中國第一種戰術通用直升機，將成為中國陸軍航空兵未來裝備的主體和骨幹，並且在此基礎上還可能會改進改型用于海軍的反潛直升機及通用直升機，甚至有可能利用它的動力系統研製中國版的阿帕奇，從而進一步提高中國陸軍航空兵的整體作戰能力。

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