殲31新照引出與米格29相似話題，這與上航母有關

近日網路上流出了一張殲-31與殲-11的合照，殲-31在沉寂了一段時間後，再次進入人們的視野。殲-31的航程和掛載能力不錯，作戰半徑超過1000千米，高速性能良好，採用兩台和米格-29一樣的發動機，因此有必要把殲-31的作戰性能與米格-29進行比較。

圖註：這張照片顯示的是殲-31遠遠小於蘇-27，就是一個噸位尺寸和作戰半徑範圍都和米格29高度近似的型號，實際上可以認為它就是一種中型第5代機。

圖：米格-29，用房兵的話來說就是米格liangjiu

在相同的推力條件下，殲-31和米格liangjiu戰鬥機的重量和尺寸差距不會太大，重量和阻力都在在可接受的範圍內，在兩種飛機都採用常規布局設計路線的情況下，兩種飛機航程潛力的差異就更小了，掛載能力也相差不多。

圖：蘇27重型戰鬥機與米格-liang9中型戰鬥機機身尺寸差異就是這麼大

圖註：RD33發動機燃燒效率低，油耗高，也是米格29飛不遠的重要原因之一

早期米格兩9的基本航程只有1500千米，1268升的副油箱情況下作戰半徑500千米，升級版米格兩9M開始，米格兩9系列將內油容量提升到了5700升，航程達到2000千米。有觀點認為，殲-31的內油容量約為5700公升，其他內部空間用於內置彈艙的武器掛載。

圖註：美國空軍的AIM-120-C5，是當今世界比較先進的中程空空導彈

圖：霹靂-12是中國空軍裝備的最先進的空空導彈之一

就算是按體積非常緊湊、國內現在還沒有這個尺寸中距彈的AIM-120-C5來說，其尾翼尺寸447毫米，彈長3650毫米，彈徑178毫米。就算殲-31掛的是4枚AIM-120，需要的彈倉空間也必須明顯大於3000升左右，比一架米格兩9所有內部油箱加起來都大的空間，用於武器艙。而即使是殲-31無論如何去籌措空間和優化設計，比如放棄兩倍以上聲速飛行能力，使飛機設計出更大的機身截面和機身內容積，但最後能用於儲存燃油的空間，都沒有米格兩9M/K大。

圖註：F--35的彈倉。

由此可見，隱形第5代戰鬥機的設計非常複雜，殲-31以中型戰鬥機的定位滿足軍事需求，如今所達到的成就也非常不小。由於各項性能與米格-29相似，那麼殲-31就有很大的潛力登上航母，當然不是現在就登，未來的國產航母比如002還是非常有可能的。

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