550億鎊！難產的英國高鐵2號要開建了！中國人笑了！

難產的英國高鐵2號折騰了那麼久，今天終於宣布，要開修啦。和眾人預料的不一樣，梅姨這次很難得支持了這一由卡梅倫政府提出的計劃，即使面對重重阻礙和質疑也堅決要修高鐵。然而，最高興的，似乎卻是嗅覺靈敏的中國人。

英國運輸大臣Chris Grayling今日宣布，耗資550億英鎊、連接倫敦至伯明翰及曼城的高鐵2號（HS2）終於要開建了。

這次政府這麼堅持真是難得，畢竟反對的聲浪還真不小。

意見主要集中在破壞環境和耗資過高。反對者稱，高鐵線路穿過風景優美的田園，破壞環境。超過10萬人聯合請願反對開工，他們擔心高鐵噪音過大，將讓沿線房地產貶值，鐵路將破壞21處古老的森林地帶。回應這類意見，英國政府修改工程方案，將在線路上新建或延長多條隧道。

甚至宣布計劃的前一天還有很多議員在抗議，說這計劃根本就是個華而不實的東西（white elephant）。反對的人里還有專家，稱這個項目可能會超出預算，達到900億英鎊。

眾人紛紛以為梅姨會選個不那麼花錢的辦法折衷一下，比如優化一下現有的鐵路設備，或者修建連接城鄉的小鐵路等。這項目花這麼多錢也未必會達到振興英格蘭北部的效果呀。

然而梅姨主意已定，堅信要想富先修路。

運輸大臣Chris Grayling也相信英國比任何時候都更需要這鐵路，認為它能把英國連成一個整體，提供很多就業機會，還能促進經濟發展。

「等到2033年鐵路竣工的時候，除了維多利亞鐵路，我們還會擁有嶄新的伊麗莎白鐵路，定會給21世紀交通系統帶來新氣象。我們需要這條鐵路，它能連接倫敦，西密德蘭郡，克魯郡，利茲，伯明翰和曼徹斯特，形成一個巨大的鐵路網路。既然需要建鐵路，那我們就用最新的技術，來適應急劇增長的人口和發展需求。」

據悉，新高鐵列車運行時速為360公里，建成後，倫敦與伯明翰之間旅行時間將從1個半小時縮短至49分鐘，與曼徹斯特或利茲之間縮減至80分鐘，與蘇格蘭主要城市之間減少3個半小時。在與HS1高鐵一號（俗稱「歐洲之星」英國段）相連後，曼徹斯特至法國巴黎的時間只要3.5個小時。

第一期工程是倫敦到伯明翰的鐵路，打算明年開工，2026年就能完成。

二期工程「曼城、利茲及西斯羅機場延線」將於2033年落成。

第一階段完工後，「高鐵2號」將與連接英國和歐洲大陸的「高鐵1號」接軌，第二階段將連接倫敦希思羅機場和「高鐵1號」。

對於英國史上造價最高的鐵路線，中國兩任總理都曾表示中國有意投資建設該工程的意向，中資企業也有意表示競標。

不難想像，高鐵2號對於相關城市的房價提升價值。

從前英國的經濟中心一直都在倫敦，現在政府打算通過修鐵路讓經濟繁榮的趨勢也隨之北上。伯明翰作為英國第二大城市，現在因而成為了經濟發展的重心。

在這裡，英媒發現了中國人的身影。就在這個月，中國第三大地產開發商碧桂園簽署協議，計劃向伯明翰投資20億英鎊，開展HS2相關的房地產項目。

從2005到2015年間，伯明翰的人口就增長了10萬，2030年預計還會有8萬戶的房屋需求。

房產商Ray Withers就說：「伯明翰真是個充滿了商機的地方。」

「吸引投資者的不僅僅是高鐵，類似的項目還會有很多。中國的投資人非常迫切想參與伯明翰的經濟發展，不論是房地產還是足球項目。」

英國政府相信類似的房地產事業的繁榮對本地發展大有助益。而面對近來迅速貶值的英鎊，中國的投資人想必嘗到了更多的甜頭。

文/Anthea編輯/愛美麗

文章參考Express, Sky, Dailymail

圖片來自網路

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