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中俄空中車輪戰的戰機攪得日本疲於奔命


中俄空中車輪戰的戰機攪得日本疲於奔命



圖片為近日,日本防衛省公布的中俄兩國軍用飛機進入日本所謂防空識別區的示意圖,其中黃色為中方軍用飛機的飛行軌跡,紅色為俄方飛機的飛行軌跡,據了解,由於最近幾年來,中俄兩國的軍用飛機加大了在日本周邊水域和空中的活動,讓日本航空自衛隊不得不「開足馬力連軸轉」,特別是俄羅斯空軍和海軍航空兵從其遠東機場起飛,沿著日本東北地區和西北地區沿海領空邊界飛行,讓日方如臨大敵,而中國空軍和海軍今年多次進行穿越宮古海峽的飛行訓練讓日方几乎要每周幾次緊急起飛,攪得日軍天天「雞犬不寧」,中俄兩國的戰機從南北兩個方向拉扯著日本防空敏感神經。

據悉,日本媒體首次公布2015年度上半年,日本航空自衛隊緊急出動次數的統計。據悉,2015年度上半年的緊急出動次數為343次,包含對不明國籍飛機在內,緊急出動次數的對象國別地區別的比例為:中國約67%,俄羅斯約32%。日本媒體稱,日本自衛隊對中國飛機的緊急出動次數為231次,比去年同期增加了24次。是日本從2001年開始按每個國家和地區公布緊急出動次數以來,最多的一次。日本媒體稱,為了應對日益增多的中國戰機的飛行活動,日本正在從本州島向沖繩基地調兵遣將。



中俄空中車輪戰的戰機攪得日本疲於奔命



據了解,今年7月,日本航空自衛隊就開始從日本本州島各基地向駐日本沖繩那霸基地派遣近40架F-15戰鬥機,用於對中國軍機的跟蹤和監視飛行之用,據悉,日本國內媒體也感嘆,由於近年來,解放軍空軍和海軍航空兵作戰能力的迅速提高,解放軍近年來極為頻繁的飛行活動,已經讓日本航空自衛隊疲於應付,甚至已經難以招架,據外媒體稱,按照日本修訂的航空自衛隊應對緊急事態規範,中國軍機一旦接近或者進入日本所謂的「防空識別區」,日方的軍用飛機就要立即起飛升空進行全程監視中方和俄方飛機,這種非常被動的行為正在讓日本防空的壓力變得越來越大。

目前,日本在沖繩那霸基地僅部署了20架F-15戰機,日本媒體稱,這些隸屬於日本航空自衛隊第204中隊的戰機在應對中國軍機的緊急起飛已經接近極限狼狽不堪,考慮到「中國軍機在未來的活動會更頻繁」,防衛省決定從日軍築城基地抽調一個飛行中隊的20架F-15戰機至那霸基地。



中俄空中車輪戰的戰機攪得日本疲於奔命



軍事專家雷澤先生稱,中日兩國空中作戰實力已經發生了很大變化,中國空軍和海軍航空兵的戰機平均機齡不到6年,而日本航空自衛隊的F-15戰鬥機機群平均機齡為20年,雖然日本已將最好的F-15部署在沖繩,但高頻率的起降讓這些戰鬥機的使用壽命大幅下降,中國這招「以拖疲敵」的戰術應用得當 。有日媒認為,中國戰機頻繁飛行實質上就是「不費一槍一彈摧毀日本航空自衛隊的主力,畢竟飛機的壽命有限,多飛一次就少一些飛行小時」。

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