史上最貴戰機起火慘目忍睹 中國可趁機一決雌雄！

美國海軍陸戰隊日前有一架聯合攻擊戰鬥機的武器艙在訓練中著火，從圖片上看，實在是有些慘目忍睹，這是F-35B機型首次出現重大事故，由於該型戰機是史上最貴，每架要價1.5億美元，因此格外引發關注。

F-35「閃電Ⅱ」聯合攻擊戰鬥機是一款由美國洛克希德·馬丁設計及生產的單座單發戰鬥攻擊機。該機採用的心臟-F135型軸向矢量發動機是有史以來推力最大的戰鬥機發動機,加力推力達到178千牛,是其進行垂直起降的有力保障。同時該機還借鑒了F-22的很多隱形技術與經驗，具備較高的隱身設計。不過，F-35在使用和服役後，其發動機存在的裂紋等隱性故障正處於高發期，很多其他問題也在擴大使用範圍時的同時得以暴露，其空戰能力也廣受詬病，可能遠不及中國殲-31戰機。

中國自主研發的殲-31戰機，採用菱形機身，大傾斜雙垂尾，S形進氣道，內置彈艙，飛機主要邊緣平行等設計，加之機體的雷達吸波材料，具備較好的隱身能力。憑藉良好的隱身性能，機載有源相控陣雷達和SD-10B主動制導空空導彈,殲-31在超視距空戰中壓倒三代機及三代半戰機沒有任何問題。從現代空戰經驗來看，在超視距空戰之中佔據優勢，也會讓戰鬥機在近距空戰中獲得佔位優勢，配備PL-10新型格鬥彈之後，其近距格鬥能力也會大為提高。而近距空中格鬥恰恰是F-35戰機的短板，這樣一來，殲-31的空戰能力會對F-35戰鬥機形成很大優勢，有助於提高它執行空中優勢作戰任務的能力。

眾所周知，新一代戰機需要完成低空突防，攔截格鬥、精確轟炸、電子戰等任務，飛行中各子系統之間的耦合性大大加強，系統的綜合設計變得越來越複雜，再加上作戰任務的複雜化，使飛行員的決策能力，反應能力受到很大影響。因此，航空火力系統與飛行控制系統進行綜合，以實現飛機在攻擊目標過程中操縱瞄準的自動化顯得尤為重要。據資料顯示，殲-31已裝備最新的飛行/火控綜合控制系統，這有力地提高了它的空中作戰能力。

實事求是的說，中國航空工業近10年來進入高速發展階段，但航空動力技術一直存在短板。不過，這個「短板」或正在得以加快補齊。殲-31此前配備的是俄制RD-93發動機，這種動機的性能並不突出，而且受制於人。值得一提的是，在今年的珠海航展上，靜態展出了1:1比例殲31模型機。從外觀來看，該機模型已經與兩年前的原型機有多處改動，其中飛機尾噴口似乎不再使用俄制RD-93渦扇發動機，而是換用新型國產渦扇-13發動機，這樣殲-31整體性能也會隨之進一步提升。從某種意義上講，殲-31的成功可能並不僅僅局限在飛機的本身，發動機的進展也是關鍵之一。

綜合分析，殲-31具備良好的隱身性能，在對抗國外三代機及三代半戰機方面具備較大優勢，也具備對抗F-35的能力。筆者認為，殲-31的目標應該是2020年以後新興國家空軍三代機換裝市場，但這個市場幾乎被F-35所壟斷。然而，從此次F-35戰機空中起火事件可以看出，在未來幾年內該機還將處於暴露問題的階段，這對中國來說是一個有利的機遇，我們可趁此機會加緊殲-31戰機的研發工作，那麼未來就有望在國際市場上與F-35一決雌雄。

需要強調的是，國際武器市場的競爭並不僅僅取決於武器裝備本身技戰術性能的高低，還有複雜的國際政治因素在裡面。此前，「紅旗」-9防空導彈系統雖然競標土耳其防空導彈項目成功，但土方在美國的壓力之下退縮就是一個明顯的例子。所以，對於殲-31來說，未來需要在國際軍貿市場上進行艱苦努力才有可能贏得一席之地。

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