世界最大推力發動機已至45噸 渦扇20還差多遠？

近年來，中國對於軍事裝備科研投資在逐步加大，可喜的是我們也取得了不小的成就，運20、殲20先後入役、國產航母合攏、神十一上天等等，都讓人看到了中國軍工的進步，但是這些先進科研成果都繞不開一個重要的裝備——發動機。我們知道目前運20運輸機上使用的是俄羅斯的D-30KP-2發動機，它的推力是12噸。

而根據各方面消息匯總來看，中國目前正在研製一款名為渦扇20的大涵道比發動機，計劃其推力將超過俄制D-30KP-2，而且在油耗方面也會明顯佔有優勢，研製成功之後預計會被用於運20運輸機上以取代俄制發動機。不過中國剛剛向俄羅斯訂購了100台該型號的發動機，所以從這一點上來分析的話，渦扇20在技術上應該還不夠成熟。

但日前有消息稱美國通用公司推出一款大涵道比的發動機——GE9X，該發動機是現今世界上推力最大的一款發動機，風扇直徑3.4米，最大推力超45.3噸，這樣的推力幾乎是渦扇20的4倍了，據了解目前該發動機已經通過了第一輪的地面測試。GE9X未來主要會應用於大飛機，如波音777等。

實際上目前各大國對於大推力發動機的需求還是很強烈的，伊爾76是200噸的大型運輸機，那麼只需要安裝一台GE9X就差不多能夠基本滿足伊爾76的動力需求了，而中國目前無論是民用大飛機也好，還是大型戰略運輸機也好都很稀缺，那麼想要發展比運20更大的戰略運輸機的話，渦扇20根本就夠用，因為4發已經是軍用大飛機的極限了，所以設計生產出大推力的發動機才是中國軍工的當務之急，未來他們還有很長的路要走，渦扇20之後，應該還要有20噸級、30噸級及40噸級的大推力發動機，推力越大無疑也就代表著難度也就越大，不過中國要發展，這些都是必然要走的路。

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