中國最神秘轟炸機浮出水面，美專家怒贊性能媲美B2

中國空軍未來將同時裝備兩型新型轟炸機,一種是將是載彈量大的，傳統氣動布局轟炸機——轟8(這裡將不介紹);另一種將會是擁有高空高速(3倍以上超音速巡航能力)能力，載彈量適中的突破傳統氣動布局的轟炸機——轟9。中國轟9空軍高空高速轟炸機，飛行高度達到36000 米，最大速度達到3。7倍音速，這稱之為「雙三」。因此轟9比現有絕大多數戰鬥機和防空導彈都要飛得高、飛得快，因此出入敵國領空如入無人之境，未來在台 海上空的「槍林彈雨」中都不會受到任何實質威脅;在台灣上空轟炸時，即使台軍F16向它發射了AIM-9「響尾蛇」、AIM-120空空導彈，但是導彈肯 定飛得卻還比轟9慢。

轟9將是中國第一種成功突破「熱障」的實用型噴氣式轟炸飛機。「熱障」是指飛機速度快到一定程度時，與空氣摩擦產生大量熱量，從而威脅到飛機結構安全的問題。為此機身採用低重量、高強度的鈦合金作為結構材料(中國 的鈦礦儲量佔據世界的60%以上,中國鈦多)；機翼等重要部位採用了能適應受熱膨脹的設計，因為轟9在高速飛行時，機體長度會因為熱脹伸長40多厘米;油 箱管道設計巧妙，採用了可縮放的彈性的箱體，並利用油料的流動來帶走高溫部位的熱量。

儘管採用了很多措施，但轟9在降落地面後，油箱還是會因為機體熱脹冷縮而發生一定程度的泄漏。，轟9起飛後根據需要，在爬高到巡航高度後還可以再進行空中加油。轟9的研製始開始於中國空軍裝備研發部門和西飛以及上海 航天局(八院)某研究年開始實施的"長空計劃"。轟9將有可能安裝4台發動機(原計劃是兩台，後為適應空軍提出的4倍音速超高空巡航要求改為4台，氣動布 局設計也相應改進)該計劃中的「關鍵」是上海航天局(八院)某實驗室承擔的是軸流式發動機發動機的研發,此型號發動機將帶有後加力燃燒室，單台最大推力 18760千牛。

目前多數噴氣式飛機都採用渦輪風扇發動機，轟9這一特異之處是考慮到軸流式發動機在高速飛行時性能較為優異。發動機進氣口的前端有一個可自由調節的激波錐，以適應不同速度飛行時對進氣的不同要求。「中國不會製造戰爭，但是中國有能力制止戰爭！」這是中國最強硬言論。制止戰爭的最強有力手段就是戰略核反擊能力的保證，從中可以得出，中國「三位一體」的戰略核打擊計劃得已實現了。所謂「三位一體」核打擊力量，顧名思義就是中國在受到核攻擊的狀況下實施的核反擊，並以空中戰略遠程轟炸機實施遠程核反擊，從海洋潛射彈道導彈實施跨洲際戰略核反擊，從陸地發射遠程戰略彈道導彈進行的戰略核反擊。

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