俄為何加快交付蘇35？中國接收後還要解決一大問題

俄羅斯消息人士12月14日透露，俄將在今年12月25日前交付中國首批4架蘇-35戰機。據塔斯社12月14日報道，這位俄軍事技術合作系統內的消息人士表示，交付本應從明年開始，但做出了加快交付過程的決定並將在今年發出第一批實屬罕見。中俄在2015年11月簽署了24架蘇-35戰機的合同。協議金額預計不低於20億美元，協議中還包括提供地面設備和備用發動機。

中國引進蘇35一事早已不是什麼秘密，目前中國第一批飛行員已經在俄境內接受蘇35的飛行培訓。各界普遍認為，蘇35交付後，可將使中國空軍作戰水平至少領先周邊國家和地區空軍半代以上。

蘇35是俄羅斯目前擁有的最先進戰機之一，具備遠程、多用途、高機動性等特性。資料顯示，蘇35的最大飛行速度為2500公里每小時，在沒有空中加油的情況下航程可達3400公里，戰鬥半徑1600公里。蘇35配備可變推力矢量的117S發動機，比「美國F-22的發動機更加先進」。除此之外，還將安裝強大的「雪豹-E」雷達，不比F-22的AN/APG-77雷達差。

以往推測中國在2020年第四代戰機才能形成有效戰鬥力，在這6年時間，指望殲-10、殲-11能夠抗衡美國空軍的F-22確實有點困難，這樣就必須有一種臨時性的戰鬥機補充戰鬥力。而國內戰機產能遠遠不能滿足中國的空軍需求。

加上對於我國航空工業來說發動機已經成為下一步發展的關鍵，有了蘇35的117S發動機，殲-20就能成為真正的第四代戰鬥機，實現超音速巡航的夢想。

不過由於最近殲-20戰機進入部隊服役，加之具有三代半水準的國產殲-10B、殲-11D、殲-16戰機的陸續出現，解放軍對蘇-35戰鬥機的需求似乎並不是特別迫切。這也是俄羅斯為何突然轉換態度急於交付蘇-35戰機的原因。

未來蘇-35如何融入中國空軍作戰體系和保障體系之中還存在著很多問題。蘇-35採用的是俄羅斯指揮引導系統，配備的數據鏈無法與我國空軍預警機、地面自動化指揮系統、其他戰鬥機進行直接通信，除非中俄雙方能夠向對方公開戰術數據鏈的數據加、解密系統，但是這個可能性幾乎沒有。中國還急需解決蘇35數據鏈如何融入空軍，這樣對於我國來說蘇-35形成戰鬥力的時間還要推遲。