曾經的前掠翼，美國天空上的黑科技X-29實驗飛機

x29，是1984年格魯門公司建造的飛機。X-29同樣是 X 系列試驗飛行器中十分重要的一員，用於試驗前掠翼技術以及為達到下一代戰鬥機所要求的高機動性、輕重量、低成本、高效率而應用的其它先進技術。

X-29A機長16.44米，機高4.36米，翼展8.29米，採用全動式鴨翼、前掠機翼、後機身邊條布局，機翼內半翼後掠，外半翼前掠，兩半翼交匯處的不利氣流由鴨翼產生的脫體渦捲走，使機翼有較好的升力特性。

X-29 的機翼採用鋁合金和鈦金屬結構，石墨環氧樹脂複合材料的蒙皮。

第一架X-29於1984年12月14日在愛德華茲空軍基地首飛成功，這是X系列試驗飛行器計劃停滯近十年後的首次飛行，標誌著美國重新開始了向航空科研領域最高峰的攀登歷程。

在隨後一系列試驗飛行中，X-29表現出了極佳的大迎角飛行能力。

在45度的迎角飛行中，X-29具有優異的控制響應。即使到了67度的極限，X-29的表現同樣不錯，並且具有很好的滾轉操縱性。

要知道這是不藉助任何附加翼面和推力矢量技術而實現的，所以X-29這些飛行試驗的意義非比尋常。

1992年，X-29還進行了一系列的渦流控制(VFC)試驗，同樣取得了大量有價值的試驗數據。