中國這款運輸機的誕生被指斷了俄羅斯的財路：中國訂單將大幅減少

空軍作為保證國家領地完整，保護人民安全的重要力量，它能力的強弱對於國家來說至關重要。如何能夠更好的裝備本國的空軍力量，這也是各國軍方不斷研究的方向。正如我們所知道的對於空軍力量來講有兩樣裝備是最為關鍵的，即轟炸機和運輸機。其中的轟炸機它的主要作用是負責戰略打擊，而運輸機主要作用是負責運輸和投送。

在我國，空軍戰略轟炸機主要依靠的是轟6K，而戰略輸送機主要依靠從俄羅斯引進的伊爾76運輸機.

伊爾76大型運輸機是上世紀60年代由蘇聯研製，到現在為止全世界超過40個國家和地區使用該型號運輸機。而中國自上世紀90年代開始也陸續採購該機型，可以說該機型是我國空軍戰略運輸的核心力量。

然而隨著中國空軍的不斷發展壯大，對於戰略運輸機的需求也是不斷增長，但是隨之而來的問題是能夠採購的伊爾76的數量越來越不能滿足我國空軍的需求，要知道俄羅斯生產商在供貨給我國之前需要先滿足本國的採購需求，因而能夠自主研製新型運輸機問題已經迫在眉睫。

終於運20應運而生，該運輸機為我國自主的研製的第一款重型軍用戰略運輸機。該運輸機的機長達47米，翼展達45米，機高為15米，最大速度為每小時920千米，最大航程可超過7800千米，最大的載重量66噸，最大的起飛重量可達220噸。可以肯定的說運20運輸機在技術水平上已經超過了由俄羅斯生產的伊爾76運輸機，甚至與美國C17運輸機的技術水平基本相當。運20的出現使中國擺脫了需要從俄羅斯進口運輸機的局面，並一躍成為了繼美，俄，烏之後的全球第四個能夠獨立的研製戰略運輸機的國家。

隨著運20的研製成功，不僅使中國擺脫了需要長期進口運輸機的局面，相信在不久的將來他也將成為俄羅斯伊爾76在出口市場上最大的競爭對手之一，俄羅斯伊爾76將不僅失去中國這一個買家，可以說運20的出世必將阻斷俄羅斯伊爾76在出口領域的一部分財路。