日本為什麼如此懼怕現在的中國空軍？看中國機群戰時如何淹沒對方

近年以來，有人以下餃子來形容中國海軍的發展狀態，那麼中國空軍的發展如何？近年以來，有關中國空軍的好消息確實不少，新型機型，殲20等，新裝備，各種新型導彈，反正好消息不斷，只不過人們好象並沒有認真地統計過，那麼今天就來統計一下吧！

中國的空中力量，實際包括二個組成部分，空軍與海軍航空兵，往往在統計上，僅計算了空軍的實力，省略了海軍航空兵的數據。

從目前統計的數據看，中國的空中力量在近幾年快速發展，已經上升為世界第二位，這主要是原第二位的俄羅斯規模下降成至。

如果盤點一下，中國空中力量的規模也有所下降，主要是殲6已全部退役，殲7與殲8也大量退役，目前尚處於服役狀態的殲7與殲8合計為約800架左右，另有一定數量的強-5在役；如今三代機的數量已經佔據了一半以上的，其中，上世紀進口的蘇27已有部分退役，數量應尚在60架左右，包括單座型與雙座型；本世紀進口的蘇30總量為100架，因有損失，應在95架左右，國內組裝生產殲11,包括A/B/BS應在300架左右，殲15應在20架以上，殲16也應達20架左右，殲10各型號的總產量在350架以上，這樣的話，僅三機戰機約為850架。同時，還有200架以上殲轟7,以及新一代的轟6K,數據不詳。

目前，每年交付的新機約為80架左右，包括：殲10,殲11,以及殲轟7與轟6K。論生產規模，也為世界第二位，依然不及美國，但是美國生產的新機有相當部分出口，實際交付美軍的數量並不多，所以在更新速度上，我們反而超過了美國。

由於此統計，僅計算作戰飛機，運輸機等不計，統計時間也定為2015年底，殲20不在統計之中，訂購的蘇35也不計入統計。

相較之下，日本的空中力量則依然保持以前的水平，只有F15與F2,合計約280架，不過其中，接受過現代化改裝具體發射中遠距空對空導彈的戰機數量只有120架，另有F4,不過年代久遠，僅供訓練。

其實日本的空中力量尚不及 韓國，韓國空中力量主力為：F-16約160架，F-15K約60架，外加大量F5與F4；單論總規模超過了日本，如果再論具體質量，那要甩日本二條街。

中國空中力量的總規模已經遠遠地將日本拋到了後面，既便以三代機為標準，那也是850：280,大體3：1,還不算日本所沒有的攻擊機與轟炸機數量，如此算來，中日在空中力量對比是什麼樣的那？

如今日本非常懼怕現在的中國空軍，中國機群僅僅憑數量優勢，即可在戰時淹沒它，前幾年，日本還可以叫喊自己的戰機質量更高，現在這話已經成了笑話，只能改談日本飛行員素質如何高，完全不知道，中國飛行員年飛行小時數不比日本同行少了

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