中國殲-31鶻鷹2.0戰機首飛在即，最高興的竟然是土耳其
【科羅廖夫談軍事欄目第287期】2015年4月30日，中國瀋陽飛機工業公司研製的鶻鷹2.0戰機進行了第一次試驗滑跑，該機是早期殲-31」鶻鷹「雙發中型隱形戰鬥機的改進版，也是第二架鶻鷹戰機的原型機，其最大的外觀亮點是機頭下方，帶有鑽石截面光學窗口，類似殲-20的先進光電系統。
殲-31鶻鷹飛機（FC-31），是中航集團瀋陽飛機工業集團公司針對國際市場需求，研發的第四代中型多用途戰鬥機，其綜合作戰效能優異，具有自主知識產權。採用單座、雙發、外傾雙垂尾、全動平尾的正常式布局，兩側布置大S彎進氣道，全機隱身設計，配置內埋武器艙，採用兩台俄羅斯生產的RD-93加力式渦輪風扇發動機，這也是FC-1「梟龍」戰鬥機的標準動力。
2012年10月31日上午10時32分，殲-31成功首飛，使中國成為地球上第二個同時研製試飛兩種第四代戰鬥機的國家。2014年11月，殲-31的原型機還首次亮相第十屆中國珠海航展，並進行了飛行表演。
鶻鷹戰機從2015年開始進入第二架正樣原型機的研製，4月30日的滑跑試驗表明該機已經很接近首飛，預計會在五月初進行首次試飛。據中航公司赴迪拜航展的參展人員介紹，殲-31鶻鷹2.0的機身複合材料比例將達到30%以上，第二架原型機發動機將使用中國產品，而非俄制RD-93，未來量產型FC-31也將使用中國發動機。根據中航發的公開文件，為FC-1梟龍戰機和殲-31鶻鷹戰機配備的國產渦扇-13發動機，2012年8月才開始長期試車鑒定，2013年才募集10億資金用於三代中等推力航空發動機生產線建設，到2015年6月中推航機三代生產線已投入6.4億，預計2017年底之前完成項目建設。也就是說，為鶻鷹戰機配備的WS-13發動機，只是進行了定型試驗，尚未投入生產，所以此次試飛很有可能還是配備俄羅斯RD93發動機。
【科羅廖夫談軍事欄目第287期】根據迪拜航展上的說明，FC-31鶻鷹戰機的基本性能數據，機長16.8米，翼展為11.5米，機高4.8米，最大起飛重量25噸，最大速度1.8馬赫，實用過載-3到9G，最短起飛距離400米。鶻鷹戰機不能進行超音速巡航，但將裝備中國國產的有源相控陣雷達和綜合航電顯示系統，內藏式彈倉可以攜帶4枚霹靂-12空空導彈和各種精確制導空地彈藥。如果殲-31一旦實現出口，會跟三代機一起成為中等發達國家以下市場中極具競爭力的產品。按照計劃，鶻鷹的試飛將會持續到2019年，從2022年開始進入小批量生產並外銷，具備初始作戰能力，2025年能夠全面裝備客戶的空軍。
據《漢和防務》引述中航工業集團的消息，中國非常希望土耳其訂購殲-31鶻鷹戰機，這應該是平可夫的個人推斷。越來越多的消息表明，中國航空工業只是向土方非正式的介紹過殲-31鶻鷹戰機，並沒有提出競標和參與項目。土耳其宇航公司（TAI）證實，從2014年開始，土方與中國航集團進行過一般性的接觸，探討過引進鶻鷹戰機技術的可能性。
2013年5月，土耳其宇航公司（TAI）首次公開了國產下一代先進戰機（TF-X）的三種方案，即常規布局的雙髮型、單髮型以及鴨翼布局的單髮型方案。土耳其國防工業署計劃在2016年向參加競爭的國外公司發出TF-X項目投標申請書。該機預計2023年服役。但是，令人驚奇的是，儘管土耳其擁有組裝美製F-16戰機的生產線，而且能夠使用美國技術進行F-16的改裝，但其自行研製第四代先進戰機的計劃，還是有些好高騖遠。
土耳其人在發展國防武器系統領域擁有令人驚嘆的雄心壯志。他們甚至提出在2023年慶祝土耳其建國一百周年時，有一大批取得圓滿成功的大型國防項目。這批重點項目到2023年的總投資接近700億美元，主要包括：耗資160億美元採購100架美製F-35聯合攻擊戰鬥機，耗資100億美元用於國產新一代戰鬥機TF-X的研發，同時耗資200億美元用於TF-X戰機的採購生產。耗資45億美元用於現役F-16戰鬥機的改裝升級。耗資40億美元用於採購6艘德國U214型柴電潛艇。剩下的美元用於自行研製和生產遠程防空導彈系統、攻擊直升機、國產「阿爾泰」（Altay）主戰坦克、MILGEM級護衛艦、預警機、國產通用直升機、A400M軍用運輸機、兩棲船塢登陸艦建造、國產偵察衛星等等。
上述計劃聽上去，跟中國1958年大躍進的時候，縣城的小高爐要煉核潛艇耐壓殼鋼料差不多。
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