在首飛過程中，C919的最大高度為1萬英尺，最大速度170節。

C919 成功首飛，不僅標誌著我國擁有了一款嚴格按照先進適航標準研製並以市場成功為目標、具有與當今國際主流競爭機型相當競爭力的大型客機，更意味著我國終於擁有了一個國際標準的幹線飛機戰略發展平台。

商飛公司試飛工程部部長由立岩告訴記者，擔任這架C919客機首飛任務的機組成員由有著豐富駕駛經驗的5人小組構成，其中包括兩名飛行員、一名觀察員和兩名試飛工程師。其中觀察員負責在機艙內觀察飛行員駕駛時的動作是否符合試飛要求，試飛工程師則在客艙內隨時記錄和判讀機載測試系統的參數，判斷每個試飛動作是否合格有效。

與一般人想像「試飛只是簡單地升空後再降落」那樣的「樣子工程」不同，C919的第一次飛行就要完成多項首飛任務。從它起飛之前到落地之後，共15個試驗點，分為多個階段，分別是地面檢查階段，爬升階段，平飛階段，模擬進近，著陸和復飛階段，著陸階段。在首飛過程中，C919的最大高度為1萬英尺，最大速度170節。

它就像一個梯子一樣，平常的平台是固定的，而用于飛機製造的高空作業平台，需要自由移動，需要靈活起升下降。作為國內同行業的翹楚，浙江鼎力製造的作業平台，自然得到了青睞。

企宣部經理田林在接受記者採訪時說，今天大陸大飛機「一飛衝天」的消息一傳來，鼎力人都感到非常自豪。他們製造的平台，憑藉穩定成熟的工藝，為大飛機的成功首飛提供了堅實的基礎。

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