當前位置:
首頁 > 軍情 > 俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線

5月30日,首架別-200ES多用途水陸兩棲飛機現代化改進型在俄羅斯伊爾庫特公司下線,數百名工人及家屬目睹了這個激動人心的時刻。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


遠處一架別-200撒出俄羅斯國旗顏色的水霧以示慶祝,別-200一個重要的用途就是滅火。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線



伊爾庫特公司為了BE-200ES項目,專門購買了先進設備設備,建立了現代化的生產線和車間,生產複合材料,並招募和訓練工人。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線



這架擁有最先進科技的水陸兩棲飛機成為俄羅斯的名片。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


儘管加拿大、中國、日本也有類似的能夠執行空中滅火的水陸兩棲飛機,但採用噴氣式發動機的只有別-200。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線



別-200ES採用加固機身,更現代化的航空電子設備,這有助於提高飛行性能和操作特性,重新設計的部分達到70%。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


同時機翼下增加掛點,可以額外懸掛吊艙和載荷。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


可以裝載12噸水進行滅火工作,15秒內進行投放。機內還有0.8立方米的滅火劑箱,可以加入到機內的清水中,提高滅火效果。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線



今年,伊爾庫特公司將交付兩架別-200ES,此後五年每年交付4架,然後將生產能力提高到每年6架,最高可以每年生產8架別-200ES。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線



目前俄羅斯國防部和緊急情況部共採購了11架不同型號的別-200。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線



該機可運載50~70名乘客,或7.5噸貨物。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線



伊爾庫特公司是位於俄羅斯西伯利亞東部的伊爾庫茨克市的第二大軍機製造商,也是俄惟一私營的軍工企業,它在1992年進行了私有化改造。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線



在軍轉民的過程中,該公司憑藉技術優勢以及幾十年積累的水機研製經驗,在A-40「信天翁」兩棲噴氣式水機的基礎上研製出作為消防用的別-200基本型飛機。

俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


俄羅斯首架別-200ES水陸兩棲多用途飛機下線


您可能感興趣

我國蛟龍600水陸兩用飛機
首架空客A350-1000飛機完成機身組裝
又一款國產大飛機誕生 蛟龍-600水陸飛機將下線
蘇聯——米格-110兩用飛機
韓國——KC-100通用飛機
世界最大AG600水陸兩棲飛機進行陸地首飛
世界上最大水陸兩棲飛機:蛟龍-600領先日本的US-2多少?
俄羅斯MC21飛機首飛成功,C919迎來直接對手
水上飛機從這裡起飛:探訪別-200ES生產線
伴飛C919飛機全揭秘 在C919首飛空域盤旋20多圈
俄大飛機MS-21首飛成功 中國C919完勝 訂單是它三倍
強過日本俄羅斯!中國蛟龍600水陸兩棲飛機即將首飛
兩棲大飛機年內首飛:航程5300千米覆蓋第一島鏈
圖-104-駱駝 噴氣式飛機
中國從俄採購4架別200飛機 首批2018年交付
一邊和中國C929唱得火熱,一邊俄羅斯MC21大飛機成功首飛
國產世界最大水陸兩棲飛機AG600誕生記
國產大飛機C919完成首飛,勇奪500架訂單,空客波音顫抖吧
西藏航空首架空客A330飛機完成噴漆