寫給中國最後的蒸汽窄軌火車

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攝影/撰文:

參賽攝影師——王者東方

參賽類別：

2016美國國家地理攝影大賽中國賽區——圖片故事

攝影師說：

承載歷史，風采依舊 --- 寫給中國最後的蒸汽窄軌火車

時光荏苒，65年後這蒸汽小火車仍是當地百姓主要的交通工具之一，身處嘉陽有時光恍惚之感，若有若無之間有些穿越時空的體會。

在中國提到大佛很自然的會想到四川的樂山！提到還在運行的蒸汽小火車卻很少有人會想到樂山犍為的嘉陽，雖然兩處相隔並不是太遠。

這個基本上與共和國同年（建於1949年以前，運營於1950年-攝者注）的蒸汽小火車是第一次工業革命的產物，已經被稱為「蒸汽火車活化石」。

這蒸汽小火車平均時速不超過20公里，蒸汽機的轟鳴聲以及運行時的顛簸令初識它的人多有不適，特別是在夏天儘管不是密閉的車廂但擁擠而上的乘客令車廂里的溫度陡升，溫度高的時候打濕衣褲是最自然的事情。

四川芭石鐵路連接石溪鎮與芭蕉溝鎮，全長約20公里。芭石鐵路是中國現存唯一的一條窄軌蒸汽鐵路。火車最初用作運煤，後來為了方便礦上百姓的生活方才開始客運。

這個名為石溪，位於川西平原西南邊緣的小鎮好象並沒有什麼特別的地方，和四川許多小鎮一樣民風淳樸，生活平靜，近些年來存在於石溪鎮上的嘉陽煤礦的小火車卻讓人記住了石溪這個地名。

芭石鐵路依然是當地老百姓的交通生命線，從起點到終點五元的票價令人接受。

從石溪鎮到芭蕉溝的這段旅程卻令人難忘，這段窄軌鐵路穿過不高的山谷，是世界上少數仍在正常運行的蒸汽客運火車線路之一，還能存在與運行多久沒有人敢作出具體的承諾。

在當地老百姓心中這列小火車與他們結下了難以割捨的情懷，他們和它共同經歷著時間的洗禮和歷史的變遷。

隨著煤層枯竭和原煤市場的需求削弱，這裡的礦工收入微薄但日子也算過得不驚不擾，茶餘飯後男人們抽著當地盛產的葉子煙，女人跳起時髦健身的廣場舞，時間和歲月依然波瀾不驚的流逝。

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往期 圖片故事

2016美國《國家地理》攝影大賽中國賽區

作品徵集時間：5月1日至8月31日

新增攝影類別：圖片故事類/Power Of Storytelling

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