中國航天火星計劃兩步走，第一步直接實現「繞，落，巡」，是不是太快了？

好幾個回答提到了測控的問題，作為航天測控行業人士，稍微了解一點。隨著分布在我國東西兩端的兩個深空站在2013年投入使用，我國的深空測控網就已經具備支持火星探測的能力，在此之前，國內缺少大口徑深空測控天線，測控工作得靠老毛子或者歐空局才能完成。螢火一號就計劃用老毛子的熊湖60多米口徑天線。此外，由於我國在嫦娥一號開始一直就與歐空局有合作，也可以用他們35米的深空站。別的國家肯定是指望不上的。

現在國際上真正具備自主獨立深空測控的也就美國，俄羅斯，歐空局和中國，特別是隨著我國南美深空站的建成，我國也具備了跨洲際的深空測控能力，火星探測測控覆蓋率達到九成以上。像印度、日本這種，雖然自己國內也有深空測控站，但還得依靠老美提供支持。

我國的測控能力一直是與我國太空探測計劃同步發展的，從近地到月球再到深空，基本是白手起家，從無到有，而且現在已經具備相當強的能力（雖然和老美還是有些差距）。大家如果看看相關方面的論文，就可以看到我國的航天測控系統早就遍布全球（大部分都是和中國關係比較好的第三世界國家），加之測量船的補位，自主測控覆蓋率已經非常高。這些和中國航天的發展是一樣的，中國的航天一直被國際邊緣化，但硬是依靠自身發展成一枝獨秀。

因為測控系統和每個航天分系統都要打交道，對其他分系統雖然不是深入了解，但也知道一些。對於題主的問題，我認為是這樣的。

1.單獨進行繞火探測沒有太大的挑戰，測控系統早就跟蹤過歐空局的金星和火星探測器，已經驗證過了相關的支持能力，比如通信和定軌（我也有幸控制大口徑天線跟蹤過老美的兩個火星探測器MRO和ODY）。對於探測器系統來說，一個繞火的探測器與嫦娥一號、二號區別不大。其他系統基本也沒太多差別（長征五號之前我國就已經具備火星探測的運載能力）。

2.目標要比現有能力高一丟丟才有挑戰，大家幹活也才有奔頭。如果就用現有技術拼個探測器打上去，其實並沒有多大挑戰。如果加個火星著陸，不僅對外名聲好，對上也好獲得支持。火星著陸與地球著陸相似，有大氣減速，一定程度上來說，比嫦娥三號要簡單（都是自主著陸，即進入著陸程序後，地面唯一能做的就是乾等著，無法干涉）。嫦娥系列已經積累了很多基礎，而我國的返回式衛星和神舟系列的大氣著陸技術已經非常成熟。所以，在火星著陸類似於換了一個地方，做類似的事。

4.關於巡視，既然都決定落下去了，那就不要像美國鳳凰號那樣原地不動，搞個小車跑跑效果更好哈。

5.關於有人提及的火星各類環境參數、引力場模型、大氣模型等，其實老外早就公布了。何必不站在巨人肩膀上彎道超車呢？

6.火星探測周期長。發射一次，得半年後才能進入火星軌道，下一次發射還得等兩年。再不搞點大新聞，中國的深空探測在國際上就沒聲音了。

整體來說，我國的火星探測不是口號式的或者說盲目的跨大步，而是在積累了這麼多年的經驗和基礎設施建設上綜合考慮的。我國的航天總體看來都是以求穩為主，這是契合上級領導思路的。試想想，如果各位專家老總沒有十足的把握拿出各種保證來說服領導，這種計劃也是不會被批准的。

後續兩年，我國馬上就要進行嫦娥五號（月球採樣返回）、四號（月球背面著陸加地月中繼）探測任務，然後就火星探測，步子看上去比原來嫦娥一期、二期工程緊多了，但的確也是在足夠的積累上才開始的。再往後的計劃也是有的，不過還在論證階段。我自然是期望我國的深空探測越走越遠，越來越多。如果大家能有興趣再去了解一下美國的小行星探測計劃，就會知道，很多事情雖然都是打著科學的名義，實際上有非常多不可告人的軍事功能。試想，哪天突然天上掉下來一個直徑100米的小行星砸你頭上，你會不會想到這是有人故意對其進行了精確軌道控制？而你卻從未考慮過這種人為的來自外太空的打擊，你甚至根本沒有防禦手段，甚至也根本不知道誰在操作這一切。

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