中國最後的盾牌，「末日列車」東風-41疑火車機動發射

鐵路導彈的鼻祖是前蘇聯，目的是為了保持自己核大國的地位，並防止戰略導彈發射基地被美國等西方國家摧毀。它可以在鐵路上來回移動，當開上鐵路後，人們很難將它與普通火車區分開，這樣就起到了很好的隱蔽作用。

導彈列車裝備蘇軍後，這種世界上獨一無二的武器系統震驚了整個西方，尤其讓美國談之色變。而這一優勢，又將被中國「繼承」而且是高配版的「繼承」。

資料圖：中國版「末日列車」運輸線疑曝光

有消息顯示，中國進行了新型洲際彈道導彈試驗，在列車上上發射了東風-41導彈，這是繼中國公路導彈發射後又一讓西方頭疼的行動。

發射的東風-41導彈是中國目前最先進的洲際導彈，可攜帶10枚核彈頭，平均威力15-30萬噸（廣島的「小男孩」1.5萬噸當量），射程最大15000公里，能覆蓋整個美國。

之所以說是「高配版」的列車導彈，不僅僅是由於列裝的東風41本身的實力，更大優勢來自於中國完整而複雜的鐵路網、先進的鐵路運輸技術。

目前我國擁有約12萬公里長的鐵路線，高速列車的運營速度已達350公里/小時，而在美國看來，這些神秘的導彈列車經過嚴密偽裝後，與民用列車幾乎沒有什麼兩樣，如果以這個速度不斷移動，要想始終保持對這列火車的跟蹤監視，就必須同時動用300顆左右的偵察衛星，而這顯然是完全不可能的。

可以說，裝載列車上的東風41是中國最強的盾牌，也可能是最後的盾牌。