某國曾強逼以色列拒售預警機給中國：中方隨後的回應令人起立致敬

近日一架塗裝中國海軍航空兵的空警500預警機照片在網上曝光。如果照片屬實，那麼將標誌著中國海軍的指管通情能力將得到巨大提升。在此之前，中國海軍航空兵裝備的預警機是空警200，由運-8高新工程第三類載機平台搭載「平衡木」式機載有源相控陣雷達而成。空警200進入海軍航空兵服役後，使海航的低空預警問題基本得到了解決，而且還具備了空中引導戰機作戰的能力。但是空警200的預警雷達是長條狀，只能對兩側實施探測，要想實施全向探測，空警200就需要不斷進行轉彎飛行，這樣不僅會加重機組的飛行負擔、加大油耗，而且還存在漏過空情的危險。

軍事專家張強先生認為，中國發展預警機的道路可謂異常艱險，上世紀70年代，我國就計劃研製預警-1型高空預警機，但受限於當時的國防電子工業水平整體低下，我國無法生產出有效且可靠的機載預警系統而導致項目下馬，中國在上世紀90年代末期曾從以色列訂購了4架預警機，但美國獲得這個消息後，隨機對以色列進行強力施壓，使其最終放棄出口費爾康預警機給中國，可以說，這是本世紀初以來，中國在引進先進軍事技術上的最大挫折之一。不過，「人算不如天算，我們的工業部門一定要爭口氣，否則總是被別人卡脖子」，中國研製預警機的隊伍在內部都管預警機叫做「爭氣機」，不服輸的中國人民硬是克服了巨大的技術困難，成功研製出我國一系列大型預警機——空警2000、空警-200和空警-500

空警500的能力則要比空警200強得多，其平台是在運-8基礎上改進的運-9運輸機，性能比空警200的運-8高新工程第三類載機平台有所提高，最關鍵的是空警500的機載任務系統不但在技術上比空警200的任務系統先進，而且功能上也有了大幅擴展。空警500的預警雷達是與空警2000相似的圓盤狀，由三塊有源相控陣雷達天線組合而成，具備全向探測能力。而且由於天線尺寸大，空警500的多目標探測能力也有了很大提升。與空警2000相比，空警500的有源相控陣雷達除了在探測距離上稍微遜色之外，其他方面都絲毫不遜色，甚至還有提高。

在空警500圓盤天線罩的中央頂端有個小鼓包，這是衛星天線整流罩，說明空警500加裝了衛星通信系統。與空警200所裝的無線電數據鏈相比，衛星通信系統的優勢是通信距離遠、帶寬大、保密性更好，不但能夠在更遠的範圍為空中的戰機提供預警信息、指揮其作戰，而且能夠與更高層級的指揮機關、其他軍兵種的各類平台進行信息共享和數據交換，從而感知整個戰場態勢。

在空警500機身後部兩側和機頭、機尾還有電子偵察系統的天線罩，內部裝有寬頻電子偵察天線，可以對敵方的雷達、通信系統、電子戰系統的電磁信號實施探測、接收和定位，同時還能實時干擾。所以，空警500具備相當強的電子偵察和電子情報搜集能力，這個功能是世界上其他預警機所不具備的。

綜上所述，空警500是一款性能非常出色的第三代多功能預警機，總體性能在世界同類預警機中處於領先地位，許多性能還超過了美國的E-2D預警機，是我軍實施「網路中心戰」的核心裝備之一。空警500在裝備中國海軍航空兵之後，能夠為空中戰術機群、海上編隊提供情報、預警、指揮和電子對抗支援，使海空兵力密切協同作戰。不僅如此，空警500的大航程和衛星鏈，也將中國海軍的作戰範圍向前推進到第一島鏈外側，這對於中國海軍擴大海上防禦縱深有著非常重要的意義。