谷歌無人車之父開源無人駕駛模擬器：免費向全球程序員開放

Sebastian Thrun和他的Udacity

無人駕駛大潮顯然已經勢不可擋，互聯網科技公司、傳統車企以及供應商等紛紛投入資金與人才加入這股浪潮，同時也充斥著競合關係。

隨著全球範圍內無人駕駛相關技術研究團隊數量迅速膨脹，該領域的人才也越來越稀缺。

如果你關注無人駕駛領域，肯定沒有錯過長時間以來，這些公司及團隊間相互挖角的消息。國外有谷歌、特斯拉、Uber這樣的玩家互通有無，國內有百度、樂視這樣的公司眉來眼去。業內甚至還發生了因人才跳槽而引發的技術保密糾紛。

有媒體報道，截止2016年2月，全球數十家技術或汽車公司貼出的職位超過400個，其中，一大半職位偏向於軟體工程與演算法方向。

因此，不斷向這些公司輸送無人駕駛相關人才，成為一門有前景的事業，也是一門不錯的生意。很多高校也開始開設人工智慧以及無人駕駛技術相關的課程，比如美國的麻省理工學院。同時，在線教育機構也在跟進這一熱點。

其中，最著名的當屬谷歌無人車之父Sebastian Thrun創辦的Udacity，其目的就是要成為無人駕駛人才市場的穩定「貨源」。

雷鋒網獲悉，這家公司最近宣布，將通過開放原始碼版權，將自己的無人駕駛汽車模擬程序無償開放給全球所有程序員。這就意味著，只要你具備一定的系統知識與資源，就可以在這個無人車模擬器中載入預存場景，為汽車軟體的虛擬測試創建個性化軌道。

這個過程中，你可以通過實際的操作提升自己在無人駕駛技術方面的技能，這無疑是一個很好的學習過程。

要知道，不是所有人都有財力購買、改造一輛原型車用於測試無人駕駛技術。而且，囿於政策監管，無人駕駛汽車也不能隨隨便便就上路實測，如今多數國家和地區還不允許這類的測試。就算是在美國的加州，也需要申請測試牌照，不然結局將和Uber無人車一樣「命途多舛」。

而Udacity的這次開源，顯然在某種程度上克服了這兩大障礙，讓那些有意學習無人駕駛相關技術、甚至從事此行業的人們都有途徑提升自己的專業技能。而且，當越來越多的開發者參與到這個開源項目中時，能帶來的資源以及創新可能性也會大大增加，這有點類似手機操作系統Android的開源。

值得一提的是，這款出自谷歌無人車之父Sebastian Thrun之手的無人駕駛模擬器，其吸引力及專業性也是不言而喻的。

據雷鋒網了解，這位德國出生的計算機科學家從2003年開始就在斯坦福大學擔任研究教授。2011年，藉助於斯坦福大學的「兼職」身份，Thrun參與了谷歌的「登月（Moonshot）」計劃――Google X，其中包括自動駕駛汽車、谷歌眼鏡和Project Loon熱氣球項目。其中，不少項目都與機器學習和人工智慧技術相關。

在這期間，Thrun「擠時間」創立了自己的公司――Udacity。2011年7月5日，該公司正式成立，藉助於斯坦福大學得天獨厚的資源優勢，Thrun和他的同事計算科學家Peter Norvig在Udacity平台上推出了一個免費在線課程「人工智慧介紹」，吸引了190多個國家16萬用戶的關注。2014年8月，Thrun離開了Google X項目，全身心投入到Udacity公司。

2016年9月，Udacity與滴滴、賓士、英偉達等公司合作，推出了一項無人車的「納米學位」（Nanodegree Program）計劃，課程涉及計算機視覺、機器人、智能系統、人工智慧等方向。不過，這項計劃在全球僅有250個招生名額，顯然無法滿足絕大多數技術擁躉的需求。

所以，此次開源「無人駕駛模擬器」，也給了更多無人駕駛技術愛好者良好的學習和實操的機會。