連印度都看不上俄制發動機了，可是中國還得去「求」他

2017年剛剛開始，印度媒體就出現了一些「聲音」，「曝光」了俄羅斯武器裝備的種種問題。當然，毛哥的武器裝備從來就是「能用就行」，走的是低價格高故障率的路線，但是印度已經不能容忍毛哥武器裝備的低質量了，不滿主要集中在俄羅斯銷售給印度的發動機方面。

軍事專家巡航者介紹，俄羅斯銷售給印度的蘇-30MKI是相當先進的戰機，印度從2002年開始接收50架，2004年開始自行組裝272架。印度的蘇-30MKI遠比出售給解放軍的蘇30MKK更為先進，性能高出一截。但是這種印度空軍的主力戰機卻存在很多問題，主要集中在發動機上面。2009年，印度因為發動機故障連續摔掉2架蘇-30MKI。到2016年為止，蘇-30MKI已經因為發動機缺陷連續摔掉5架之多。在印度媒體的「逼迫」下，印度國防部承認組裝的蘇-30MKI發動機不可靠，頻繁出現空中停車等嚴重故障。僅僅2012年到2015年，蘇-30MKI發動機導致69起嚴重故障。

雖然毛哥的發動機實在太談不上有多好，但是由於中國航空發動機國產化道路仍然「很漫長」，所以中國「不得不」同俄羅斯國防產品出口公司在不久前簽署了進口航空發動機的大單，在三年之內中國將從俄羅斯進口AL-31和D-30航空發動機各100台。

單是一台AL-31的價格就在500萬美元以上，D-30價格只能在AL-31之上，肯定不會低於它，所以這筆合同最少價值10億美元。10億美元對於中國來說並不是一個大數目，但是對於俄羅斯國防產品出口公司卻是一個大數目，可以說現在俄羅斯的航空發動機產業「一半」是由中國來「養活」的。