泰國國家鐵路局長遭免職！中泰鐵路會受到影響嗎？

說到泰國鐵路，我們最關心的當然莫過於那龜速發展，一拖再拖的中泰鐵路項目。

然而就在這節骨眼上，泰國鐵路部門突然傳來「驚天巨變」——國家鐵路局局長，居然被總理直接動用特權給免職了！

據泰媒報道，2月23日，泰國總理巴育上將動用臨時憲法第44條特權，重新調整國家鐵路局人事安排，調離原泰國國家鐵路局局長。

泰國總理府發言人表示，根據泰國政府第10/2560號維安委員會主席令，泰國總理巴育上將將使用臨時憲法第44條調整泰國國家鐵路局人事，旨在提高政府工作效率，加快泰國鐵路建設。

原泰國國家鐵路局局長武提察（Wutticha）因涉嫌貪污、腐敗、違紀等原因被免職，調至總理府工作。現泰國國家鐵路局局長一職由泰國國道廳副廳長阿暖接任。

同時，巴育上將任命沃拉維（ Mr.Wo Rawit）擔任泰國國家鐵路局委員會主席。

泰國前國家鐵路局局長武提察（Wutticha）突然被巴育總理免職一事，這兩天一直備受關注，總理府發言人表示，國家鐵路因鐵路物資採購、工程招標等存在貪腐、違紀問題，一直以來收到大量舉報。待重新調整國家鐵路局委員會成員之後，將會進行嚴查。

中泰鐵路合作項目一直是中國朋友心中的牽掛。而目前的情況是，泰國方面以「外國設計師不得在泰國境內工程項目中擔任設計職位」的名義，不承認中國遞交的鐵路設計方案，造成鐵路軌道設計方案沒提交，財政部無法審核項目預算的問題，使得鐵路合作項目一再拖延。

就拿呵叻府境內的3.5公里的中泰鐵路測試路段來說，就因為這些因素拖延，泰國鐵路部部門推給交通部，交通部又表示未收到鐵路設計問題的報告。

其實，又何止我們兩國的高鐵拖延，在返回去看看那些在本國國內的鐵路建設項目，不也是一拖再拖嗎？！泰國曼谷-華欣和曼谷-羅勇高鐵項目，今年開始建設，具體何時建好尚不清楚；泰國國家鐵路局的Map Kabao至Thanon Chira Junction複線鐵路建設項目，全長132公里，原定時間從2016至2020年，不知到2020年能不能建好？

此次泰國國家鐵路局委員會「大換血」，泰國政府說是旨在提高工作效率，加快泰國鐵路建設效率，希望一改往日作風，能夠真正的提高工作效率，促進泰國鐵路事業的繁榮發展。但是，高官落馬（在泰國，內閣高官被調到總理府辦公室任職，實際上就是一種變相的「打入冷宮」）往往意味著原本項目進程的中斷和重啟。從表面上看，這次突然的人事變動，對泰國國內鐵路建設可能起到一定的推動作用。但是對中泰鐵路合作有何影響，暫時還不明朗。

希望中泰鐵路合作項目建設能夠在新一套「鐵路班子」的影響下得到切實的突破——規矩是人定的，辦法是人想的，一條利國利民的大工程，總不能因為法律條文的桎梏怪圈，永遠卡在同一個微不足道的地方吧……

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