中國第一條水下鐵路隧道，被工程界專家譽為中國鐵路的「世紀之隧」

水下鐵路隧道是指在河流、湖泊、海灣和海峽等水域底下開鑿的鐵路隧道。在世界上，水下鐵路隧道的技術已經很成熟了，1865年倫敦就已經有水下鐵路隧道了，而中國第一條水下鐵路隧道在2011年3月12日全線貫通，這就是廣深港高鐵獅子洋隧道。

獅子洋隧道是廣深高鐵廣州南站到虎門白沙高鐵站段中站海底隧道，從廣州出發，然後從東涌穿江越洋，從獅子洋海底直達東莞沙田鎮穗豐年村，再一路南下，到深圳、到香港。

獅子洋隧道總投資24億元，為雙線隧道，隧道有上行和下行兩條隧道，每條隧道直徑近12米，這要比地鐵列車的直徑大了幾乎一倍。

獅子洋隧道全長10.8千米，時速目標值350公里，三次穿江越洋。其中獅子洋水面寬3300米，水深達26.6米，為珠江航運的主航道，設計水壓達0.67MPA，是國內首次在軟硬不均和岩層中採用大直徑泥水盾構長距離掘進。

獅子洋隧道還是世界上通行速度最快的水下鐵路隧道，設計時速350公里，可以比肩英法海峽隧道、東京灣海底隧道、丹麥瑞典海底隧道等世界級海底隧道，尤其是時速上，獅子洋隧道是後者的兩倍以上。

作為廣深高鐵控制性工程之一的獅子洋隧道，被工程界專家譽為中國鐵路「世紀之隧」，是引領國內隧道施工從穿江時代向越洋時代延伸的標誌性工程。

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