日本F-15戰術遭曝光！「4盯1」對付中國軍機！

日本共同社2月26日援引日本多名政府人士消息稱，考慮到中國軍機在釣魚島周圍活動頻繁，日本防衛省調整了航空自衛隊緊急升空態勢，將此前應對1架中國軍機出動2架航空自衛隊戰鬥機增加為4架。這是日本空中自衛隊自1958年執行緊急應對任務以來，首次採取「4盯1」戰術。

據媒體披露，升空的4架F-15戰鬥機，其中2架用來盯防中國軍機，另2架主要用來警戒有無其他跟進中國軍機。除大幅延長戰鬥機空中巡邏時間，日本空中自衛隊還將在緊急升空時出動更多E-2C預警機及空中警戒管制機，以便向F-15戰鬥機提供中國飛機情報信息。

為不讓中國軍機進入北緯25度和26度之間的釣魚島上空，日本空自將北緯27度設定為「防衛線」；為了應對進出太平洋的中國海空軍軍機，去年1月日本還把航空自衛隊那霸基地配屬的戰鬥機部隊增加一個飛行隊，成立第9航空團，將F-15戰鬥機增加一倍至約40架。

特別是在中日防空識別區重合的釣魚島周圍，雙方戰鬥機緊急升空次數急劇增加。2016財政年度（2017年3月31日截止）日本自衛隊戰機起飛攔截外國飛機超過1000次。其中73%為攔截中國飛機，這比冷戰時期「記錄」還要多。為跟蹤中國軍機，日本甚至不得不一次起飛數架戰機，這樣的狀況頻發。

2016年12月10日，解放軍東部戰區空軍、南部戰區空軍聯手出擊，同時從宮古海峽、巴士海峽飛越第一島鏈。日本自衛隊那霸基地1小時內緊急起飛5波10架F-15J，甚至連預定晚上表演的戰機也在其中，另起飛1架以上的P-3C巡邏機！去年9月25日，中國空軍出動40多架各型戰機，前出西太平洋遠海訓練，轟-6K、蘇-30、加油機等多型戰機成體系飛越宮古海峽，檢驗遠海實戰能力。日本航空自衛隊不但緊張兮兮地從九州新田原基地和沖繩那霸基地兩個方向緊急出動戰機。

日本戰機緊急升空無非虛張聲勢給自己壯膽，其主要目的就是製造地區緊張氣氛，給不明真相的國際社會造成日本又受到中國軍事威脅的假象。但是，日戰機對中國飛機攔截干擾，毫無疑問會嚴重危害中方國家安全和飛機安全。2014年6月，中方某型飛機在我近海有關空域正常飛行時，遭到日本航空自衛隊兩架F-15戰鬥機攔截，最近距離僅30米，嚴重影響中方飛行安全。日方這種做法等同蓄意製造空中擦槍走火，無疑是引發中日空中安全問題的根源。

近年來，日本戰機頻繁在東海和西太平洋活動，美軍機更是經年累月在西太平洋活動，還經常通過「第一島鏈」進入東海、南海甚至朝鮮半島上空演訓偵察飛行。對日美飛機活動，日本及一些西方媒體認為理所當然，為何中國飛機在中國領海、近海和公海上空進行正常合法飛行，壓根沒有進入日本領空，日本航空自衛隊戰機卻要緊急升空應對呢？這是典型的「做賊心虛」，更是「只許州官放火，不許百姓點燈」的霸蠻。

中國已經不是積弱積貧的舊中國，中國海空軍在戰略轉型進程中，具有世界先進水平的高新技術武器裝備相繼列裝，遠程遠海作戰能力和基於信息系統的體系作戰能力顯著增強。美國軍事網站的數據顯示，日本航空自衛隊與中國空軍壓根就不在一個重量級。該網站最新出爐的世界五大空軍排名，中國空軍力壓日本航空自衛隊躍居第4名！

日本必須明白：要適應中國飛機相關飛行，而非顛倒黑白蓄意製造輿論熱點。否則，中日空軍一旦擦槍走火，僅中國空軍轟-6K的長劍-20「導彈雨」，日本防空系統都將束手無策。不作不死！日本如果不收手，繼續變本加厲攔截中國飛機，必將作大死！

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